В первом квартале 2025 года в России закрыли свыше 200 китайских автосалонов
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS80LzE1Njg0NzcxNDAtMC0yMDgtMzE2Ni0xOTg5LTE5MjB4MC04MC0wLTAtNWFkOWFmN2RhMmEyOWJlYTNlMjVjNmQwYjA3NjZkNTYuanBn.webp?w=1920)
Более 200 китайских автосалонов закрылись в России в период с января по март 2025 года. Это в три раза больше, чем в 2024-м. Такие результаты показало исследование «Газпромбанк автолизинг», сообщил ТАСС.
Специалисты выяснили, что закрытие салонов связано с потерей инвесторов.
«За три месяца было закрыто 213 шоурумов. Это больше, чем за весь 2023 год (187 локаций), и в три с лишним раза больше, чем в первом квартале 2024 года (67 салонов)», — указали в исследовании.
Больше всего дилеров потеряла марка Bestune — 26 закрытий. На втором месте оказалась Kaiyi, у которой закрылось 20 салонов. На третьей строчке расположилась компания DFM — в России перестали работать 16 ее салонов. Также в топ-10 брендов по числу закрытий вошли Jaecoo, LiAuto, Geely и Jetour.
Если такая тенденция сохранится еще три квартала, то в конце года зафиксируют рекорд по числу закрытий китайских автомобильных компаний.
Ранее Министерство промышленности и торговли России включило китайские автомобили в список облагаемых налогом на роскошь. В перечень попали 303 модели стоимостью от 10 до 15 миллионов рублей и 252 машины, которые не старше 20 лет и стоят более 15 миллионов рублей.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS80L2l6b2JyYXpoZW5pZS0yMDI1LTA0LTE4LTA4MzUwNjk3MS5wbmc.webp?w=1920)
:focal(0.49:0.55):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS80LzIwMjIwNDIzLWdhZi1ybDA3LTAwMy5qcGc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS80LzE4OTY1NDc0NDYtMC0zMjEtMzA2OC0yMDQ4LTE5MjB4MC04MC0wLTAtYTc3MmRmZmRmZTY4MzhiODc5NDZhYjA4YzhlYWZiNWYuanBn.webp?w=1920)
:focal(0.61:0.45):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS80LzIwMjUwNDE3LWdhZi11MzktNTcyLmpwZw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS80LzIwMjQwNDI3LWdhZi11MDMtMDM0LmpwZw.webp?w=1920)