Разорятся или замерзнут. Пошлины на российский газ и дизтопливо ударят по кошельку украинца

Правительство Украины приняло решение о введении специальных пошлин на ввоз в страну российского сжиженного газа и дизельного топлива. Представитель президента Зеленского в кабинете министров Андрей Герус 18 июля написал об этом на своей странице в Facebook. Эксперты рассказали «360» о возможных причинах данного шага и вероятных последствиях для простых украинцев.

«Вчера кабинет министров принял постановление, которым ввел специальную пошлину на импорт из Российской Федерации дизельного топлива (трубопроводным транспортом) и сжиженного газа», — написал Герус.

Он добавил, что это стало ответом на расширение российских экономических санкций.

По словам представителя украинского президента, что с 1 августа 2019 года пошлина увеличится до 3,75%, а с 1 октября — до 4%. Это должно снять «сверхрыночную маржу трейдера-ипортера».

«Если типичная рыночная маржа в крупном опте составляет 10-12 долларов за тонну, то на поставках трубопроводным транспортом такая маржа составляла 35-40 долларов за тонну», — пояснил Герус.

Он сообщил, что введение спецпошлин позволит добавить в украинский бюджет около двух миллиардов гривен (эквивалентно приблизительно 4,85 миллиарда рублей) в год. Эти средства, по словам Геруса, нужно направить на поддержку малообеспеченных украинцев и расширение программы субсидий.

Россия, чтобы защитить свои экономические интересы, приостановила действие договора о зоне свободной торговли с Украиной. С 1 января 2016 года стала действовать экономическая часть Соглашения об ассоциации Украины с Евросоюзом. Тогда на Украину и распространилось продэмбарго, которое ввела Москва в качестве ответа на санкции стран ЕС в отношении России. С 10 января на территории Украины вступило в силу постановление «О запрете ввоза на таможенную территорию товаров происхождением из России».

С 2016 года Киевом введены пошлины и эмбарго на российские крупы, зерно, мясо, кондитерские изделия, чай, водку, сигареты, пиво, некоторые химикаты, минеральные удобрения, корма для животных, железнодорожное оборудование, транспорт (легковые автомобили, мотоциклы, трактора, автобусы, грузовики). Действие постановления было продлено как минимум до 31 декабря 2020 года.

«Товары подорожают»

Независимый экономический эксперт Антон Шабанов считает, что совсем без дизельного топлива и газа украинцы не останутся.

«Другой вопрос, что любые накладные расходы повышают конечную стоимость товара. Это известный закон экономики. То есть без топлива они не останутся, но на сумму этой пошлины эти товары, разумеется, подорожают, причем довольно быстро, практически в ближайшее время», — пояснил он свою позицию.

«Это может привести к социальному напряжению»

Украинский политолог Алексей Якубин назвал сложившуюся ситуацию «интересной историей». Он предположил, что случился конфликт интересов.

«С точки зрения обычных людей — очевидно, что это в итоге может привести просто к подорожанию топлива и сжиженного газа. Очень интересный нюанс: вроде бы это согласованная позиция офиса президента и кабинета министров. Но не секрет, что некие желания влияют на этот рынок дизтоплива, сжиженного газа. Например [подобные] высказывались Игорем Коломойским. Я не исключаю, что здесь, возможно, есть ориентированная часть людей в орбите Зеленского на Коломойского, и Коломойский влияет на них. Лоббистски пробил это ограничение», — произнес Якубин.

По его мнение, решение властей является продолжением санкционной политики, но оно сильно ударит по простым украинцам.

Вопрос о возможность повышении цены он порекомендовал адресовать экономистам, но напомнил о достаточно высоких ценах на Украине и на обычное топливо.

«Это очень чувствительный вопрос. На Украине уже и так мировые цены на обычное топливо. Дизельное топливо или газ выступали альтернативой, которая части водителей, например, позволяли экономить на топливе. Просто они переориентировались на эти виды топлива. Если будет расти на него цена, то это может привести к социальному напряжению. Еще раз подчеркну: цены на обычное топливо колеблются в зависимости от мировых цен и государство, к сожалению, не проводит политики доступности», — добавил украинский эксперт.

«Это выглядит как очередное безумие. К сожалению, с огромной болью в сердце должен сказать, что это взаимное безумие. Я месяца два-три назад узнал, что мы запретили ввозить колесные пары из Украины. Оказалось, что на огромном пространстве Евразии производятся только на Украине. Остановилось производство вагонов в России. Люди остались без работы, голодные, детей кормить нечем. Теперь украинцы, в другую, так сказать, очередь, наслаждение от наших взаимоотношений хотят получить», — считает эксперт в области финансов и права Павел Медведев.

Он напомнил, что у Украины и так огромный дефицит топливу для отопления. Украинцам, по мнению эксперта, повезло, что в их стране не так холодно, как, например, в средней полосе России.

«Когда Господь хочет наказать, он отбирает разум. И теперь какую-нибудь гипотезу относительно будущего поведения Украины построить невозможно. Предсказать поведение людей, а это безумный коллективный человек оказывается, невозможно», — добавил Медведев.

    Пока ничего не найдено

    Задизайнено в Студии Артемия Лебедева Информация о проекте