Лето в городе: на каких «чудесах техники» можно кататься в Москве

-

В столице уже почти наступило лето — джинсы превратились в шорты, парки открыли летний сезон, а количество часов, проведенных на природе, растет. Многие начали больше ходить пешком, а кто-то пересел на летний транспорт, устав от тесных троллейбусов и душных пробок. Правда, в последние пару лет москвичи ездят не только на привычных велосипедах и самокатах — улицы наполняются другими маневренными средствами транспорта, которые позволяют не только двигаться по городу, но и держать себя в форме. О том, как найти альтернативу велосипеду с учетом собственной физической формы и размера бюджета — в материале «360».

Лонгборд — самый простой

Лонгборд имеет сходство со скейтбордом, однако второй является в прямом смысле спортинвентарем, так как рассчитан на исполнение трюков и подходит для катания в скейт-парках. Перемещаться с его помощью на большие расстояния не слишком удобно — он рассчитан как минимум на «любителя» и к тому же его «поведение» в городе во многом зависит от качества дорожного покрытия. Лонгборд подходит для катания в любых городских местах и очень прост в освоении — даже малышам и людям, далеким от спорта, он по плечу. Еще одним плюсом лонгборда является то, что с ним можно легко передвигаться в общественном транспорте.

Моделей лонгбордов множество, и чтобы не запутаться в формах и деталях, новичку лучше выбрать логнборд-круизер. Его длина — от 70 до 150 сантиметров. Для начала подойдет как раз средний размер — 110−120 сантиметров. Передвижения на таком лонгборде создают равномерную нагрузку практически на все мышцы, формируя необходимый уровень балансирования. Примерная стоимость такой доски — от 7 до 13 тысяч рублей, плюс экипировка.

Помните — чем больше доска, тем выше ее устойчивость, и тем меньше маневренность. Для малышей и девушек в силу меньшего роста и веса хорошо подходят так называемые пенниборды — небольшие круизеры длиной около 60−70 сантиметров. Часто они бывают ярких карамельных расцветок и могут стать стильным дополнением к образу и поднять вам настроение.

Вейвборд — самый легкий

Вейвборд, или стритборд — передовая разновидность скейтборда. Он представляет собой две платформы, соединенные между собой. На первый взгляд конструкция выглядит очень неустойчивой, но это ошибочное впечатление — крепление хорошо соединяет платформы, а особая конструкция позволяет вейвборду не прогибаться под весом человека: вейвборды могут выдержать нагрузку до 120 килограммов.

Научиться кататься на нем немного сложнее — важна правильная постановка ног и хорошие навыки маневрирования. Но тем, кто умеет кататься на велосипеде, поймет, что преодолеть страх и «поймать» равновесие сложно только в первый раз. Разумеется, новичкам стоит учиться кататься на ровной поверхности. Об экипировке тоже нужно позаботиться.

Вейвборд может быть изготовлен как из пластика, так и из дерева, но первая модель более популярна — она дешевле и меньше весит. Средняя цена вейвборда — 4−6 тысяч рублей.

Маунтинборд — самый отчаянный

Маунтинборд — пожалуй, самый универсальный из перечисленных нами снарядов. Он представляет собой довольно массивную доску, по виду напоминающую сноуборд и скейтборд. Маунтинборд подходит для езды по пересеченной местности, включая песчаные овраги, травянистые склоны и то, что мы привыкли называть «грязь». По большому счету, выбор рельефа зависит лишь от вашего бесстрашия и терпения.

Маунтинборд доступен людям с минимальным чувством равновесия. Главное во время езды — делать упор на переднюю ногу, быть внимательным и не смотреть «в пол». Любителям сноуборда будет гораздо легче, так как эти два спортивных снаряда имеют немало общего, включая технику поворота и торможения.

В среднем маунтинборд в полной комплектации весит 5−10 кг, однако если вы решили его приобрести, придется раскошелиться — для использования такого спортивного инвентаря необходима серьезная экипировка. Новый маунтинборд стоит около 20 тысяч рублей, экипировка — примерно в два раза меньше.

Дертсерф — самый быстрый

Дертсерф — это своеобразный симбиоз велосипеда и скейтборда. Это доска с креплениями для ног, большими колесами диаметром 40−50 сантиметров и низким центром тяжести. Наследие велосипеда — довольно большая скорость (60−100 километров в час) — которую можно при должной подготовке развить на любой поверхности.

Еще одна «фишка», доставшаяся дертсерфу от велосипеда — задний дисковый тормоз, который позволяет остановиться даже на большой скорости и максимально контролировать движение. К недостаткам дертсерфа относится невозможность кататься задом наперед.

В отличие от Европы, США и Австралии — родины дертсерфа, в российских мегаполисах такой «транспорт» пока не очень популярен, однако, его можно повстречать. Еще несколько лет назад поклонники этого борда заказывали снаряд и детали за рубежом, а сейчас появляется все больше «самодельщиков». Также появились магазины, где можно купить и заказать дертсерф — снаряд за 17−20 тысяч рублей и комплект защиты стоимостью 10−15 тысяч.

Сегвей — самый личный

Сегвей — инновационное электрифицированное средство передвижения, внешне напоминает колесницу. Оно само держит равновесие благодаря системе автобалансировки. Из самых больших плюсов — очень высокая маневренность, устойчивость и персонификация — сегвеем можно управлять при помощи смартфона через bluetooth и специальное приложение для Android или iOS.

Для поездок подходят основные городские поверхности — асфальт, плитка и гравий, к тому же, он способен преодолевать небольшие препятствия, что позволяет использовать его на загруженных улицах и набережных. Сегвей очень легок в обращении- достаточно стать на платформу и вы уже отправляетесь в путь — работа по поиску равновесия уже сделана за вас. Упасть на сигвее очень сложно, однако некоторые производители все же рекомендуют обзавестись экипировокой детям и пожилым людям.

Вес сегвея — около 15 килограммов. Постоянно носить его с собой, конечно, не очень комфортно, но он легко разбирается и помещается в багажник автомобиля.

Гироскутер — самый популярный

Гироскутер, или ховерборд — своеобразная вариация сегвея, скажем так, это мини-сегвей или сегвей без руля. Никаких тонкостей в управлении здесь нет — если вы встанете на него, он будет сохранять равновесие все время, подстраиваясь под ваш центр тяжести. Это одна из причин, по которой популярность гироскутера растет — сейчас на нем можно увидеть даже младших школьников.

Принцип действия всех гироскутеров одинаков, различаются они только по комплектации и размеру колес — на ваш выбор здесь влияют рост и вес, а также желаемая плавность хода. Гироскутер для «самых маленьких» рассчитан на нагрузку в 25−30 килограммов, если нагрузка меньше, то он просто не будет двигаться, так что за собаку или кота не стоит переживать. Верхняя граница нагрузки для гироскутеров — 120 килограммов.

Цены на гироскутер могут быть очень разными — в зависимости от размера, мощности двигателя, емкости аккумулятора и максимальной скорости. Простой гироскутер, способный проехать около 15 километров без подзарядки и развить скорость в 10−15 километров в час, обойдется вам в 9−14 тысяч рублей.

Многие гироскутеры можно взять с собой в метро или общественный транспорт. Однако, устройства с большим диаметром колес — 10 дюймов — весят гораздо тяжелее собратьев с 6,5-дюймовыми колесами. Правда, большие колеса увеличивают проходимость и «грузоподъемность» гироскутера.

    Пока ничего не найдено

    Задизайнено в Студии Артемия Лебедева Информация о проекте