Гендиректор «Аэрофлота» раскрыл подробности «мокрого» лизинга самолетов
Александровский: «Аэрофлот» делает нормативную базу «мокрого» лизинга самолетов
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy85LzE3ODA2NjE3MTctNDYtMC0zNjg3LTIwNDgtMTkyMHgwLTgwLTAtMC01ZDg5MTkxNzM3ZThhZjUyNDY2OTExZTFlZGVhY2FkYy5qcGc.webp?w=1920)
«Аэрофлот» начал собирать нормативную базу по «мокрому» лизингу самолетов. Об этом заявил генеральный директор авиакомпании Сергей Александровский на Восточном экономическом форуме (ВЭФ), сообщило РИА «Новости».
«Мокрый» лизинг означает сдачу в аренду лайнеров вместе с их экипажем. Также речь идет о техобслуживании и страховании техники.
РБК уточнил, что «мокрый» лизинг пока не предусмотрен российским законодательством. Однако такая практика существует за границей.
«Аэрофлот» и Минтранс работают сейчас над тем, чтобы сделать «мокрый» лизинг законным в России.
«В части „мокрого“ лизинга также работаем над нормативной базой. После принятия мы сможем передавать самолеты в рамках группы или привлекать дополнительные провозные емкости со стороны», — сказал Александровский.
По его словам, если у какого-то авиаперевозчика нет потребности в самолетах в низкий сезон, то «Аэрофлот» предлагает «взять емкости под свою сеть и наоборот».
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS9hcnRodXItZWRlbG1hbnMtdHlpdnBkNDI1ZHUtdW5zcGxhc2hfYmJWajIzMy5qcGc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS9xaS1oZndjbTRhM2VvbS11bnNwbGFzaC5qcGc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS9rd29uLWp1bmhvLWNkdzRkYWY1aTdxLXVuc3BsYXNoLmpwZw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS9rc3h3Zi1peW5iYS5qcGc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS9hcnRpY2xlc2ltYWdlMjAyNDExbW9sb2Noa2EtMHJ2bWR3cS5qcGc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS9hcnRpY2xlc2ltYWdlMjAyNDExYjctc2h5cW1wdi1ldG54bm95LmpwZw.webp?w=1920)