Авиакомпания получит первый в России новый SSJ с донорским двигателем
«Коммерсант»: авиакомпании «Азимут» передадут SSJ-100 с бывшим в употреблении двигателем
![](https://media.360.ru/get_resized/o4qk7Z38D8o1mYINgizihMGeots=/1920x1080/filters:rs(fill-down):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMi8xMS8xNTAwMDYwODUyLTAtMjYzLTMxNDktMjA0Ni02MDB4MC04MC0wLTAtYTQ3YWRkMTM5ZDBjYmM1ODU3NDQ5NzI3ODM3OWE1MzguanBn.webp?w=1920)
Холдинг «ПСБ Лизинг» до конца 2022 года передаст авиакомпании «Азимут» Sukhoi Superjet 100. На новый самолет установили бывший в употреблении двигатель, рассказали источники газеты «Коммерсант».
Очередной SSJ-100 станет 17-м по счету в парке авиакомпании. Лизинговый холдинг планировал передать его раньше, но Росавиация не спешила оформлять документацию летной годности — в формуляры внесли установку двигателя второй категории.
Источники газеты подчеркнули, что мотор имеет небольшой летный опыт и находится в хорошем состоянии. Тот факт, что его использовали, скажется только на сроке обслуживания, а не на качестве полетов. Замену согласовали с заказчиком.
Самолет стал первым в 2022 году новым SSJ, который поставят с двигателем из подменного пула. В следующем году авиакомпании получат еще около 10 таких же экземпляров.
Российская авиация пострадала из-за пандемии и санкций, рассказал «360» главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Около половины всех гражданских судов в стране импортные. Лизинговые компании перестали их обслуживать и поставлять комплектующие.
Минтранс России предложил ремонтировать самолеты неоригинальными запчастями. RT рассказал, что такие детали тоже изготовили за рубежом и одобрили для установки на российские суда.