Специалист рассказал о рисках, которые сдерживают развитие Арктики
:format(webp)/aW1hZ2VzL2FydGljbGVzL2NvdmVyLzYwYjcyMjljLWM5NDEtNGI0Mi1hMmI0LTU5YTUyOTI4ODQ2OS93ci05NjAuanBn.webp?w=1920)
Руководитель Центра арктических исследований Института Европы РАН Валерий Журавель рассказал о рисках, которые сдерживают развитие Северного морского пути (СМП).
В минувшее воскресенье, 25 октября, президент России Владимир Путин подписал приказ о новой стратегии развития Арктики до 2035 года. По словам Журавеля, чтобы обеспечить нормальное функционирование СМП, к концу 2025 года в нашей стране будет построено еще четыре атомных ледокола класса «Арктика» и три более мощных ледокола серии «Лидер».
Он подчеркнул, что нужно преодолеть риски, которые останавливают грузоперевозчиков в решении использовать более простой и бюджетный маршрут перевозки грузов из Азии в Европу. В числе главных проблем отсутствие развитой инфраструктуры портов, которая бы соответствовала современным требованиям перевалки, пишет РИА ФАН.
«Нам нужно улучшать инфраструктуру имеющихся 8-10 портов. Необходимо иметь специалистов, которые обеспечивают ледовую проводку, лоцманов, которые сразу будут подхватывать караваны и вести их», — отметил специалист.
Эксперт уточнил, что важно улучшить гидрометеорологическое обеспечение на всем протяжении пути и оптимизировать экономику проекта.
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI0LzA5LzIwLzIwMjQwOTE0XzE4NDQyMS5qcGc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS8xNzMwMzU5OTA1LTAtMC0zMjc1LTIwNDgtMTkyMHgxMjAxLTgwLTAtMC0yNmJiNzI3NGEzNzJiMjJiNmNmNzk0NWFkYzU1ZWQ5ZS5qcGc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS8yMDIyMDkxMy1nYWYtdTM5LTU2Ny5qcGc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS9yaWEtODgwOTg0NGxyLmpwZw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS8xODIxNDIzNjE0LTAtMzIwLTMwNzItMjA0OC0xOTIweDAtODAtMC0wLTU3Y2Q2NDk0ZDhiNzE1NzVhOWNmZGE4N2QzNTliZGUwLmpwZw.webp?w=1920)