«Бьют хвостом об пол в клетке НАТО». Как же финны хотят вцепиться в Россию, а сил хватит?
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS84LzIwMjQwNTMxLWdhZi11NTUtMDUyLmpwZw.webp?w=1920)
Несмотря на кажущуюся слабость, недооценивать Финляндию весьма опасно. С таким предупреждением выступил в своем Telegram-канале военкор Александр Сладков. По его словам, эта страна так и не смирилась со своим положением после окончания Второй мировой войны, поэтому использует любую возможность для нанесения ущерба России.
Финляндия сделала ставку на НАТО
В последние годы финские власти резко изменили свою политику в отношении России. Страна активно поддерживает Украину, присоединяется к западным санкциям, сворачивает экономическое сотрудничество с соседом и даже стала членом НАТО.
На днях финский лидер Александр Стубб созвонился с американским коллегой Дональдом Трампом. Политики обсудили украинский кризис и ультиматум, который глава Штатов выставил России, требуя договориться с Украиной за 10 дней.
«Финляндия поддерживает все усилия, направленные на немедленное прекращение огня. Долгосрочные переговоры должны привести к прочному и справедливому миру», — отметил Стубб.
Кроме того, Стубб предложил Трампу помощь в строительстве ледоколов — это должно усилить возможности НАТО в Арктике.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS84LzIwMjMwNDA0LWdhZi11NTUtNjI1LmpwZw.webp?w=1920)
Жажда реванша или желчь проигравших
Многие считают, что финские ястребы не несут значительной угрозы, однако Сладков не согласен с этим мнением.
«Финны бьют хвостом об пол в клетке НАТО. Показывают, как они злятся на Россию. И они не играют, финны реально ждут своего часа, чтобы укусить. Как же быстро из них полилась желчь проигравшей нации, которую отстегали до вздутого зада и теперь она шипит как змея», — подчеркнул журналист в своем Telegram-канале.
Целью Запада, продолжил он, всегда было ограбление других стран: это воровство у Сирии, Ливии, Ирака, Афганистана и африканских государств. Теперь главной мишенью НАТО стала Россия, но, в отличие от других, у нее есть мощная армия, боевая закалка, современное оружие и ядерный щит.
Вместе с тем, констатировал Сладков, западные лидеры не готовы отказываться от провокаций и авантюр.
:focal(0.65:0.5):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS84LzE3Njc1OTgyNDktMC0yNjgtMzA3Ni0xOTk4LTE5MjB4MC04MC0wLTAtM2Q1ZTM5MDczZDg3NzVlMDUxMmM0ODZkMzNiMWFmNTMuanBn.webp?w=1920)
Восемьсот миллиардов проблем
В Европе давно начали наращивать военный потенциал для вероятной войны с Россией. Брюссель намерен выделить 800 миллиардов евро на масштабное переоснащение армий и модернизацию оборонных систем. Однако эксперты сомневаются в реалистичности столь амбициозного проекта.
Возникает закономерный вопрос: откуда европейские государства планируют получить такое количество вооружений? Большинство стран ЕС категорически отказываются закупать технику у США, делая ставку на развитие собственного оборонпрома. Но для этого необходимы огромные объемы дешевых энергоносителей, а их в Европе хронически не хватает после отказа от российского газа.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS84LzIwMjUwNTA4LXNoYy16MDMtOTM5LmpwZw.webp?w=1920)
Европейская армия без дорог
И это не единственные проблемы НАТО. По словам еврокомиссара по транспорту, европейская инфраструктура — дороги, мосты и железнодорожные сети — совершенно не приспособлены к военным действиям.
Если начнется конфликт с Россией, тяжелая техника просто не сможет передвигаться: одни мосты не выдержат веса, другие слишком узкие, а иные существуют только на бумаге. Поэтому к запланированным 800 миллиардам евро добавятся и затраты на инфраструктуру.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS84LzIwMjIwMzAzLXN0dy16MDMtNDc3LmpwZw.webp?w=1920)
Бюрократия и рельсовая боль
Помимо этого, против НАТО начала играть европейская бюрократия. Для переброски техники через всю Европу потребуется согласование горы документов. В условиях реального конфликта, когда важна каждая минута, такая система может стать фатальной — пока ЕС будет согласовывать формальности, драгоценное время утечет.
Также еще одна проблема ждет Финляндию и Швецию как новых членов НАТО — несовместимость железнодорожной колеи с общепринятыми в альянсе стандартами.
Так как железные дороги стали ключевым элементом военной логистики, им придется сделать непростой выбор: инвестировать сотни миллиардов евро в реконструкцию путей или столкнуться с огромными задержками в поставках военных грузов в случае конфликта.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS84LzIwMDYwNTE2LWdhZi11eDUtMDk1LmpwZw.webp?w=1920)
:focal(0.53:0.57):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS84L3JpYS02NTc2MjcwbHItMS0xLmpwZw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS84L2x2cC1rLXB1c2hraW5za2lqLWRvZ21hLWNobi0wMDAtY29weS0wMS0wMC0wNi0xMi0yNC1zdGlsbDAwNS5wbmc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS84LzIwMTQxMTE3LWdhZi11ODAtMDA0LmpwZw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNS84L25lby1rZTEyLmpwZw.webp?w=1920)