Это оружие возненавидели в НАТО. Чем так хорош «Белый лебедь», на котором любит полетать Путин?

Что такое «Изделие 70»

Под индексом «Изделие 70» скрывается стратегический ракетоносец Ту-160. В НАТО его прозвали пугающе — Blackjack, российские пилоты ласково зовут эту машину «Белым лебедем».

Это многорежимный сверхзвуковой самолет с крылом изменяемой стреловидности. Ту-160 стал самым крупным и мощным сверхзвуковым самолетом в истории военной авиации, а также самым тяжелым боевым самолетом в мире по максимальной взлетной массе.

«Белый лебедь» способен летать на малых высотах, огибая рельеф местности, чтобы оставаться незамеченным для радаров противника, или совершать стремительные рывки в стратосфере.

Платформа способна нести как ядерные, так и обычные высокоточные боеприпасы, выполняя задачи стратегического сдерживания или участвуя в локальных конфликтах высокой интенсивности.

Возобновить производство Ту-160 в модернизированном облике распорядился лично российский лидер Владимир Путин. Фактически, модель Ту-160М теперь только выглядит так же — внутри самолет полностью изменился.

Пугающие недостатки Ту-160

Созданная в конце советской эпохи боевая машина, со временем начала сталкиваться с более серьезными вызовами. Новое поколение Ту-160М полностью избавилось от «детских болезней». Аналоговую авионику сменила «стеклянная кабина» с современными цифровыми дисплеями и быстродействующими БЦВМ.

«Белый лебедь» получил инерциальные и спутниковые системы, а также модернизированные радары. Интегрировали и новейший бортовой комплекс обороны для подавления радаров.

Более мощные двигатели НК-32-02 стали одним из самых важных обновлений. Самолет адаптировали под стелс-ракеты Х-101 и гиперзвуковое оружие.

Новая система управления вооружением теперь позволяет вводить координаты целей еще на аэродроме, а бортовой компьютер берет на себя управление полетом до точки пуска.

Характеристики Ту-160M

Технические параметры обновленного ракетоносца впечатляют:

• Максимальная скорость полета на большой высоте превышает 2000 километров в час.
• Практическая дальность полета без необходимости дозаправки составляет 12 300 километров.
• Боевой радиус действия машины — 7300 километров.
• Максимальная взлетная масса  — 275 000 килограммов.
• Масса полезной нагрузки в максимальном варианте доходит до 40 тонн.
• Практический потолок составляет 15 000 метров.
• Силовая установка состоит из четырех мощнейших двигателей НК-32-02.
• Экипаж самолета включает четырех специалистов.

Способность самолета развивать скорость 2000 километров в час позволяет ему стремительно преодолевать зоны ответственности ПВО противника. При этом Ту-160М может нести на борту до 100 тонн.

Самолет выполнен по интегральной схеме, где фюзеляж и крыло образуют единую несущую поверхность, что значительно повышает подъемную силу и снижает сопротивление воздуха.

Главной конструктивной особенностью является крыло изменяемой стреловидности. Геометрия крыла «Белого лебедя» меняется в зависимости от задачи.

Чем вооружен Ту-160M. Длинная рука Москвы

Ту-160М проектировался как ракетоносец, чья задача — пуск ракет из точек, находящихся вне зоны действия ПВО. В двух огромных внутрифюзеляжных отсеках размещаются револьверные пусковые установки, каждая из которых несет по шесть ракет.

Основной арсенал «Белого лебедя» включает:

• Х-101/Х-102, ракеты с обычной и ядерной боевой частью. Обе выполнены по стелс-технологии. Ту-160М может нанести удар по объектам на другом континенте, не покидая воздушного пространства России.
• Х-БД, новейшее пополнение в арсенале, дальность этой ракеты превышает 6500 километров.
• Новые Ту-160М адаптированы для применения новейшего гиперзвукового оружия.
• Уникальная грузоподъемность в 100 тонн позволяет Ту-160М брать на борт не только ракеты, но и корректируемые авиабомбы.

Именно концепция «ракетного грузовика» (missile truck) делает его столь опасным для НАТО: самолет быстро выходит в точку пуска, делает залп из 12 ракет и мгновенно уходит.

Ядерная миссия Ту-160 также очевидна по окраске. Яркий белый цвет отражает интенсивную вспышку ядерного взрыва, обеспечивая большую защиту бомбардировщика и экипажа, чем более темная окраска.

Его отметил лично Путин

Владимир Путин дважды поднимался в небо на Ту-160. В 2006 году глава государства совершил пятичасовой полет на борту ракетоносца «Павел Таран».

Это были полноценные боевые учения. Президент занял место командира корабля. В ходе этого полета ракетоносец дозаправился в воздухе.

В феврале 2024 года президент России вновь поднялся в небо на новейшем Ту-160М «Илья Муромец».

«Конечно, можно принимать в состав Вооруженных сил <…> Управляется лучше. Надежность высокая очень. Вооруженность. Это новый самолет»», — отметил Владимир Путин после приземления.

Почему Украина боится Ту-160M

Издание 19FortyFive не зря писало о «серьезной тревоге» командования НАТО. «Белый лебедь» — инструмент, который делает западную военную помощь Украине бессмысленной.

Поставляемые Украине системы Patriot или IRIS-T бесполезны против носителя, пускающего ракеты за тысячи километров от их зоны действия. Перехват Ту-160М в стратосфере невозможен для западных истребителей.

Западные аналитики признавали, что Россия успешно использует Ту-160М для ударов по критической инфраструктуре, оставаясь в зоне абсолютной безопасности.

Способность одного самолета нести как ядерные заряды для сдерживания Альянса, так и обычные ракеты для задач в зоне СВО, создает атмосферу постоянной неопределенности для Киева.

Оружие возмездия

Одной из ключевых особенностей Ту-160М является внутренняя компоновка его вооружения, рассказал 360.ru историк войск ПВО Юрий Кнутов.

Все оружие «Белого лебедя» скрыто в специальных отсеках, что не только улучшает аэродинамику, но и позволяет развивать колоссальные скорости.

«Специальные барабанные пусковые установки, откуда запускаются крылатые ракеты, Х-101, Х-102 и Х-555, имеют достаточно большую дальность. Особенно Х-102 — это дальность практически стратегическая. Это крылатые ракеты, они способны нести ядерную боевую часть», — пояснил Кнутов.

По словам специалиста, на форсаже «Белый лебедь» способен уйти от преследования самых современных истребителей НАТО.

«Он может практически на сверхзвуковой скорости уйти от F-35. Скоростные характеристики на форсаже у Ту-160 лучше, чем у F-35», — подчеркнул Кнутов.

Дополнительную защиту обеспечивают станции РЭБ.

«Периодически Ту-160М совершают плановые полеты. Раньше мы обязаны были уведомлять, но сейчас США американцы не продлили договор СНВ-3. В международных водах они летали под прикрытием наших истребителей. Как это называлось у наших пилотов, „летать за угол“ — за Норвегию и вплоть до Испании», — рассказал Юрий Кнутов.

Историк добавил, что важнейшим достижением России стало возобновление производства Ту-160 с нуля, когда многие считали технологии безвозвратно утраченными.

Почему НАТО ненавидит Ту-160М

Сравнивая российскую машину с американской B-1B Lancer, Кнутов указал на технологическое преимущество конструкции Ту-160М.

«Мы делаем ставку на Ту-160М. По многим параметрам они отвечают характеристикам не только сегодняшнего дня, но и завтрашнего», — объяснил Юрий Кнутов

В условиях специальной военной операции Ту-160М выполняет роль высокоточной платформы для обычных ракет, но его главное достоинство в случае глобального конфликта — мобильность. Воздушный старт делает точку пуска ядерных ракет непредсказуемой для спутниковой группировки врага.

Это позволяет России наносить удары с направлений, где ПВО противника наиболее уязвима, гарантируя успех миссии.