Андрей Воробьев: 246 дорог капитально отремонтируют в Подмосковье в этом году

Ремонт дорог и приоритеты сезона

Глава региона подчеркнул, что летние месяцы традиционно становятся периодом высокой нагрузки на дорожные службы, когда важно одновременно вести капитальный ремонт, устранять ямы и приводить в порядок дворовые пространства.

Отдельно губернатор отметил важность качества проведения работ во дворах.

Масштабные объемы ремонта

Министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин сообщил, что в текущем году в регионе планируют отремонтировать более 1,5 тысячи дорожных объектов общей протяженностью около 1,3 тысячи километров. Текущий ремонт коснется 1296 дорог, капитальный ремонт — 246 дорог. Кроме того, обновят 20 мостов.

На региональной сети уже завершили работы на 23 участках дорог. Наибольшие объемы ремонта приходятся на Коломну, Волоколамск, Луховицы и Егорьевск.

В муниципалитетах за полтора месяца выполнили более трети запланированных работ, завершено уже 349 объектов. По словам министра, темпы реализации программы позволяют говорить об опережении графика: завершить основной ремонт планируют до 1 августа, а капитальные работы — до 1 сентября.

Новый подход к ямочному ремонту и цифровой контроль

В регионе пересмотрели подход к устранению дефектов дорожного покрытия, сократив сроки сохранения открытых участков после фрезеровки асфальта до 10 дней.Также активно реализуют работы по обращениям граждан: в план включили 36 дорог общей протяженностью 30 километров, из которых 11 уже отремонтировали.

Особое внимание уделяют ямочному ремонту. В прошлом году темпы таких работ увеличили почти вдвое благодаря раннему старту сезона, усилению контроля и модернизации подходов к организации процессов.

В систему внедрили рейтинги подрядчиков и муниципалитетов, усилили контроль за исполнением контрактов, а также повысили стабильность кадрового состава дорожных служб.

Цифровизация и ИИ в дорожном мониторинге

С этого года в регионе внедрили единый стандарт ямочного ремонта и усилили цифровой контроль за состоянием дорог, включая использование камер и технологий искусственного интеллекта.

С марта система ИИ-мониторинга перешла в промышленную эксплуатацию.

Благодаря внедрению технологий количество людей, занятых инспекцией дорог, сократилось с 84 до 10 специалистов и 10 водителей. Освободившихся сотрудников перераспределили на другие направления, включая ремонт дорог и обеспечение безопасности движения.