Ремонт китайских машин подорожает вдвое к концу года

По его информации, это затронет марки, производство которых не локализовано в России. После этого, вероятно, многие производители уйдут с рынка, поскольку ввозить машины им станет невыгодно. Как следствие, владельцам придется заказывать запчасти под каждую конкретную поломку, что соответствующим образом скажется на ценах.

Ранее РИА «Новости» сообщило, что импорт китайских грузовиков в августе резко сократился из-за того, что Росстандарт запретил ввоз некоторых марок, найдя в их конструкции серьезные нарушения. Если в июле машин поставили на 108,4 миллиона долларов, то в следующем месяце — всего на 34,5 миллиона.