Ефимов: на южном участке Сокольнической линии с 2014 года возвели четыре оборотных тупика
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85LzA2Ni12bGFkaW1pci1lZmltb3ZfTnltT3JwaS5qcGc.webp?w=1920)
С 2014 года на южном участке Сокольнической линии появились четыре новых оборотных тупика, необходимых для смены направления движения и отстоя подвижного состава. Об этом рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
«За станцией „Тропарево“ находится однопутный тупик, за станциями „Саларьево“, „Новомосковская“ и „Потапово“ — двухпутные», — уточнил он.
Продление Сокольнической линии на юго-запад началось в 2014 году. В общей сложности за 10 лет ее длина увеличилась на 19,2 километра, а число станций — на восемь.
«Большая часть перегона „Новомосковская“ — „Потапово“ проходит по поверхности, подземная часть линии — участок путей за станцией „Новомосковская“ и оборотные тупики», — добавил руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.
Станция «Новомосковская» открылась в 2019 году под названием «Коммунарка», но летом ее переименовали.
Станцию «Потапово», которую мэр столицы Сергей Собянин открыл 5 сентября, планируют как конечную.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85LzIwMjQwNzE4LWdhZi11MzktMTYwNV9PWWZKa2czLmpwZw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85L2FydGljbGVzaW1hZ2UyMDI0OWltZy04NDA5LXhvbTVua3YuanBn.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85L3JpYS04NjUyMDI1bHIuanBn.webp?w=1920)
:focal(0.5:0.33):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85L2dlamVqcWJ2M3ZrLmpwZw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85LzIwMjQwNTAxLWFhYS1zMTk3LTYzNi5qcGc.webp?w=1920)