Сигнал Китаю. Падение параллельного импорта авто в России связали с развитием рынка
Эксперт Кадаков: параллельный импорт стопорят ради развития автопрома в России
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMi8yMDIzMDcyNS1nYWYteDk5LTI0Mi5qcGc.webp?w=1920)
В 2024 году объем ввозимых в Россию по параллельному импорту автомобилей упадет вдвое, заявили в ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков в комментарии «360» объяснил, что это связано с повышением коэффициентов утильсбора, которые зависят от объема двигателя и возраста автомобиля.
По словам Кадакова, объем ввоза по параллельному импорту уже просел. Маржинальность этого бизнеса для частников из-за увеличения размера утильсбора значительно снизилась.
«Для многих встал вопрос: что ввозить, по каким ценам и будет ли это выгодно. Но то, что параллельный импорт будут прижимать, это очевидно», — подчеркнул эксперт.
Он напомнил, что с 1 октября 2023 года в России ввели запрет на ввоз по параллельному импорту автомобилей тех марок, которые официально представлены в стране. Мера затронула большинство китайских концернов. По мнению Кадакова, мотивы властей понятны — развитие рынка.
«Государство говорит дилерам: мы стоим на страже рынка, вы здесь работаете официально, поэтому развивайтесь. С другой стороны, это сигнал производителям, которые тоже платят утильсбор, — налаживайте сборку автомобилей в России, тогда у вас будут преференции», — пояснил собеседник «360».
Однако китайцы очень осторожны, отметил Кадаков, и не готовы вкладывать большие деньги в российский рынок, поскольку боятся вторичных санкций. Это не касается производителей, которые давно работают с Россией — Haval, JAC.
Сокращение параллельного импорта в большей степени ударит по продавцам, а не по покупателям. Скорее всего, полагает эксперт, китайские компании будут бороться между собой, что приведет к снижению цен.
«Я предполагаю, что по итогам 2023 года мы выйдем на продажи в миллион с небольшим хвостиком, а в следующем году — по базовому сценарию, в 1 миллион 250 тысяч автомобилей. И российских, и импортных», — подытожил он.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85L3NuaW1va181M0ZjVFFhLmpwZw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85L2RzY2Y5ODk5LWtvcGlqYS5qcGc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85LzIwMjQwOTIyLWdhZi14OTktMjM0LmpwZw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85L3Bob3RvLTIwMjQtMDktMjItMTktNDEtMjYuanBn.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85L3Rha3NpLnBuZw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85LzIwMjEwODA1LWdhZi11NTUtMTg1LmpwZw.webp?w=1920)