«Японцы» не вернулись. «Официальный» салон Honda в России оказался обычным импортером
Автоэксперт Хайцеэр: производитель Honda не имеет никакого отношения к импорту в Россию
:focal(0.57:0.57):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy82L2hhcnJpc29uLWZpdHRzLXplMnZnYmpzeW5zLXVuc3BsYXNoLmpwZw.webp?w=1920)
Любителям японского автопрома сообщили радостную новость: Honda вернулась в Россию и снова открыла официальный салон. На самом деле в Северной столице начались продажи иномарок, которые параллельным импортом привезли через Китай. Цены кусаются, но представители объясняют их японским премиум-комфортом. Почему «японцы» подорожали в два раза и чьим оказался автосалон — в материале «360».
Открытие салона Honda в Санкт-Петербурге
Концерн Honda начал поставки автомобилей в Санкт-Петербург: на первое время компания планирует продавать более 20 автомобилей в месяц. Инвестиции в открытие автосалона составили около 250 миллионов рублей, сообщил ТАСС.
Замгендиректора по развитию корпорации «Автокапитал» Алексей Писков отметил, что поставки наладила компания «Мотор-Плейс». Она же выполняет функцию официального субдистрибьютора. По его словам, обслуживать машину и получать гарантийную поддержку можно у любого дилера Honda в России.
В салоне представили восемь моделей Honda — в четыре раза больше, чем было три года назад, после прекращения поставок. Речь идет о седанах Civic и Accord, кроссоверах CR-V, UR-V, ZR-V, Vezel и минивэне Odyssey. Средняя цена варьируется от трех с половиной миллионов до семи миллионов рублей.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy82L3JpYS04MzU0MzE4bHIuanBn.webp?w=1920)
Астрономические цены на авто из Китая
Вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр в беседе с «360» подтвердил, что раньше машины японской марки по очевидным причинам стоили гораздо дешевле. Разница в цене зависит от курса валюты, поскольку стоимость всегда приравнивается к доллару.
Эксперт предположил, что большую часть «японских» автомобилей производят в Китае и продают не через официальный завод, а дилеров.
«Стоимость отчасти выше, чем раньше, когда существовало официальное представительство Honda. Хотя неизвестно, где именно заложили маржу», — подчеркнул собеседник «360».
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy82LzE0OTIwNTkzNjYtMC0xNTktMzA3Ni0xODg5LTE5MjB4MC04MC0wLTAtNDE5ZGJmZjgwZmE3YjUwMDhmYjc4NzdkMjIwNWUxNWUuanBlZw.webp?w=1920)
Кто отвечает за гарантию на машины?
Сервисная поддержка ляжет на плечи импортера, который занимается японскими автомобилями, заявил Хайцеэр. Honda — «не сверхсложные машины», они не напичканы электроникой.
Поскольку КНР закрывает все основные вопросы по импорту, то вопросы с гарантией тоже легко смогут решить.
«Самое главное — наличие финансовой подушки для этого дела. Еще раз отмечу: импортом, скорее всего, не занимается сам японский завод. Здесь отношения между китайским и российским импортерами. Возможно, они и берут какой-то груз ответственности на себя, но утверждать это сложно», — объяснил эксперт.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy82L2h1c2JhbmQtY2FyLW1lY2hhbmljLXdvbWFuLWN1c3RvbWVyLW1ha2UtYWdyZWVtZW50LXJlcGFpci1jYXIuanBn.webp?w=1920)
Суррогат и выход из ситуации
Возвращение Honda на российский автомобильный рынок — не восстановление, а замещение японских машин, добавил Хайцеэр. Отчасти импорт машин можно назвать «суррогатом и выходом из ситуации».
По словам автоэксперта, иностранные марки могут соответствовать официальным каталогам, пробиваться по номерам на кузове, но определенные отличия все равно будут.
К заводам — производителям импорт иностранных марок никакого отношения не имеет. Они приняли решение покинуть российский рынок, и обратной связи пока нет.
Ян Хайцеэр
вице-президент Национального союза автомобилистов
Так же в Россию доставляют другие зарубежные автомобильные марки, например Mazda, Toyota, немецкие Volkswagen. Все эти машины, подчеркнул вице-президент союза автомобилистов, привозят не в полном, а в частичном объеме, в котором они присутствуют на китайском рынке.
Официальная Honda — официально ни при чем
Открывшийся в Санкт-Петербурге автосалон — действительно неофициальный. Российский бизнес Honda остается замороженным, сообщили ТАСС.
«Поставки автомобилей Honda в Россию приостановлены с марта 2022 года, бизнес там остается закрытым, и ситуация не изменилась. Планов по возобновлению бизнеса в России нет, поэтому там нет официальных дилеров или дистрибьюторов», — заявили официальные представители японской компании.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy82LzE1OTE1NTk1NTYtMC0xMjEtMzA3My0xODUxLTE5MjB4MC04MC0wLTAtYjRhMDYxMjgxZmU4MzI5YjFjMzFlYTkyODdkYzMwMGUuanBlZw.webp?w=1920)
Сообщения о возобновлении поставок машин марки Honda опровергли и на ее горячей линии. Представители автопроизводителя в разговоре с «Газетой.ru» сказали, что речь идет не об официальном импорте, а о поставках, осуществляемых российским юрлицом.
«Автомобили поставляет субдистрибьютор, российское юридическое лицо. Никакой связи, собственности или участия в капитале и прочего с японской компанией у этого юридического лица нет. Все машины поставляются из Китая в рамках параллельного импорта», — резюмировали в Honda.
:focal(0.32:0.46):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMy8xMS9tb20taHVncy1raXNzZXMtbGl0dGxlLXNvbi5qcGc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS9waG90by0yMDI0LTExLTIzLTEyLTAwLTA1LmpwZw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS9pbWctNzMwOC5qcGc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS8wMTExLmpwZw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS9waG90by0yMDIzLTA4LTEwLTEzLTIyLTU0LmpwZw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS83ZzlhOTAzMC5qcGc.webp?w=1920)