Первенец «Кортежа»: как представительский седан проходил испытания на полигоне НАМИ
-
В Сети появилось первое видео с испытанием седана проекта «Кортеж». Соответствующий ролик разместил YouTube-канал «Авторевю». На уникальных кадрах замаскированный первенец из семейства представительских авто плавно проезжает по полигону НАМИ.
Дизайн авто разглядеть практически невозможно, но, судя по колесам, в объектив видеокамер попал «легкий» вариант седана — без бронировки. При длине чуть более пяти с половиной метров, автомобиль оснащен полноприводной трансмиссией, мотором V8 с мощностью в 650 лошадиных сил и девятиступенчатым «автоматом».
Этот этап испытания приурочен к доводке агрегата: двигателя в купе с коробкой передач и электромотором, отмечают авторы ролика. Президентский лимузин оснащен еще более сильным мотором — V12 с мощностью более 800 лошадиных сил.
Всего в линейку под официальным названием «Единая модульная платформа» войдут четыре модели авто: седан, внедорожник, минивен и лимузин первого лица государства. Последний предстанет перед публикой уже в следующем году — на инаугурации избранного президента, рассказывал глава Минпромторга Денис Мантуров. ФСО получит свои автомобили из линейки «Кортеж» уже до конца 2017 года.
«Кортеж» любой ценой
Машины серии «Кортеж» должны появится в России любой ценой, рассказал «360» автоэксперт Сергей Аслаян. «Президент страны, которая позиционирует себя как сверхдержава, имеющая автопром, не имеет права ездить на машинах иностранного производства», — заявил он. То, что проект приобрел конкретные очертания — это большой рывок вперед. И это несмотря на то, что многие детали автомобилей могут быть заимствованы.
Очень много будет в этой машине заимствований, спорного и странного. Это абсолютно неважно. Важно, чтобы была «скорлупа», где было бы написано что это наше — Сергей Аслаян.
Автомобиль, показанный на ролике — обычный представительский седан, рассказал BFM.ru автоэксперт Игорь Моржаретто. Сейчас существует множество похожих авто: Rolls-Royce, Bentley, представительские Mercedes. Двигатель у первенца «Кортежа» — немецкий, но разработанный по заказу российского производителя. Под капотом представленного седана скорее всего находится двигатель V8 с мощностью свыше 600 «лошадей», предположил Моржаретто.
К сожалению, больше вопросов, чем ответов на сегодняшний день, и очень хочется узнать о будущем проектов. Не получится ли снова один автомобиль за огромные деньги, или все-таки, как нам обещали, это будет целая линейка на универсальной модульной платформе автомобилей, которые будут продаваться, которые позволят окупить эти очень немаленькие вложения государства — Игорь Моржаретто.