Немецкий автомобиль, собранный русскими руками: BMW решил построить собственный завод в Калининградской области
-
Немецкий производитель автомобилей марки BMW заинтересован в строительстве сборочного предприятия полного цикла в России, сообщили «Ведомости» со ссылкой на источник в автоконцерне.
Как сообщает издание, завод, скорее всего, разместится в Калининградской области на базе уже существующего предприятия по сборке машин, принадлежащего холдингу «Автотор». Начиная с 1999 года, между BMW и калининградским холдингом действует контракт, по которому автомобили концерна собирают на заводе узловым способом, следует из материалов на сайте компании. Ежегодно «Автотор» выпускает около 40 тысяч транспортных средств.
В беседе с редакцией «360» начальник управления по связям с общественностью холдинга «Автотор» Сергей Луговой рассказал, что совместный проект по строительству завода находится пока в стадии разработки и обсуждения.
В данный момент процесс по реализации строительства находится в стадии переговоров, поэтому детали контракта пока не разглашаются. Впрочем, наш завод производит большую часть автомобилей BMW, которые продаются на российском рынке-это модели третей, пятой и седьмой серий и кроссоверы Х1, Х3, X4, X5, X6. Кроме того, на предприятии были запущены новые модели пятой и седьмой серии, а в следующем году намечается дальнейшее обновление модельного ряда — Сергей Луговой.
Ориентировочная стоимость проекта может составить несколько сотен миллионов долларов, а процесс принятия решения займет не более пары месяцев, сообщил накануне старший вице-президент BMW Хендрик фон Кюнхайм. Впрочем, за поддержкой для строительства завода полного цикла автоконцерн собирается обратиться в Фонд развития промышленности. Ожидается, что российские власти и BMW заключат специальный инвестиционный контракт, который открывает допуск к господдержке в обмен на инвестиции. Аналогичный документ уже подписали конкуренты компании из Mercedes-Benz.
В свою очередь, производственные мощности будут зависеть от объема продаж, отметил президент BMW. Согласно данным аналитического агентства «Автостат» в этом году года в России было продано 895,2 тысячи новых легковых автомобилей, что почти на 10% больше, чем за тот же период 2016 года. При этом с начала года продажи BMW «подросли» на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 19,2 тысяч единиц. В 2016 году BMW продали в России свыше 27,5 тысяч автомобилей — почти столько, сколько и в 2015 году, следует из статистики Ассоциации европейского бизнеса. Самими популярными моделями BMW у россиян в прошлом году стали автомобили пятой (4348 проданных единиц) и третьей (4170 штук) серии, а также внедорожник X5.
По стопам Mercedes
За счет строительства полноценного завода менеджмент BMW собирается локализировать производство, что существенно снизит издержки и увеличит число выпускаемой продукции, отметил в разговоре с «360» партнер аналитического агентства «Автостат», автоэксперт Игорь Моржаретто.
Ранее автомобили марки BMW в России собирали методом контрактной сборки на мобильном заводе «Автотор». Теперь же BMW хочет построить полноценное предприятие, где будут производить машины, что называется «от и до». Впрочем, автомобили полной российской сборки не будут уступать по качеству свои европейским «братьям», поскольку руководство BMW следит за качеством и соблюдает все стандарты производства на каждом заводе — Игорь Моржаетто.
Эксперт отметил, что BMW выбрал для расширения именно завод в Калининградской области, поскольку регион считается особой экономической зоной, в которой предусмотрены различные налоговые льготы. «В России есть несколько зон, где функционируют автомобильные кластеры -это Московский, Калужский и Петербургский регионы, но в Калининградской области — самые выгодные условия», -добавил Моржаетто.
Ранее другой немецкий автомобильный концерн Mercedes-Benz запустил проект по строительству завода в Московской области. Проектная мощность предприятия составляет около 25 тысяч автомобилей в год, а стоимость строительства оценивается в 250 миллионов евро. По сообщениям руководства концерна, предприятие будет выпускать седаны E-класса и три модели кроссоверов — GLE, GLS и GLC.
В марте 2017 года о строительстве собственного завода на территории РФ задумался Volvo. В автоконцерне уверены, что спад спроса на автомобили в России прекратился, что и побудило Volvo рассмотреть возможность наращивания объемов продаж в стране.
Согласно исследованию компании Ernst&Young, к 2020 году российский автомобильный рынок выйдет на докризисный уровень. По расчетам специалистов EY, продажи увеличатся почти в два раза — с 1,4 миллиона штук, проданных в 2016 году до 2,2 миллиона единиц через 2,5 года. Оживлению спроса будут способствовать старение парка, давление отложенного спроса, удешевление автокредитов и сохранение господдержки.