Не прошел по размеру: появятся ли в России квадратные номера для авто

Номерные знаки автомобилей в России модернизируют в 2017−18 годах. Всем менять их не придется, нововведение коснется только тех, у кого заводские площадки под госзнаки, например, американского или японского образца и под российский регистрационный номер не подходят по размеру.

Помимо массового сегмента, реформа затронет и прочие нестандартные транспортные средства, гоночные машины, ретроавтомобили и мотоциклы. Эскизы и нормативы готовят в Научно-исследовательском центре проблем безопасности дорожного движения МВД России и Российской автомобильной федерации. Об этом сообщил «Коммерсант».

Пока нововведение только обсуждается. Телеканал «360» узнал, как могут измениться номерные знаки и спросил байкера Хирурга и президента Российского клуба любителей старинных автомобилей, что они думают о предстоящей реформе.

Зачем менять размер госномера

Российский номерной знак имеет размер 52 на 11 сантиметров, а, например, японские и американские машины уходят с завода с площадкой 30 на 15 сантиметров. Кроме того, в некоторых штатах обязательна установка лишь заднего номера, и крепления под передний нет вовсе.

Отечественным владельцам таких машин приходится монтировать специальные рамки, которые не всегда прочны и эстетичны. А иногда автолюбители просверливают дополнительные отверстия в табличке или гнут ее, тем самым нарушая закон, так как любое изменение госномера запрещено, штраф — 500 рублей. Чтобы избавить владельцев машин от дополнительных энергозатрат, рассматривается идея выдачи номерных знаков зарубежного размера, то есть 30 на 15 сантиметров. Они будут плотно крепиться к родной площадке и не испортят внешний облик и кузов авто. Рассматривается и другая возможность — разрешить сверлить дырки на самих номерах.

Зачем особенный номер ретро автомобилям

Для собственников ретромашин планируют разработать особый порядок регистрации ТС — выдавать специальные номерные таблички, дающие право езды только по выходным дням и на определенном расстоянии от дома. Естественно, сами коллекционеры от идеи не в восторге.

«Для ретро машин это вредительство. Вместо того, чтобы „особые номера“ вводить или „особый порядок регистрации“, что повлечет ненужные затраты и сложности и для государства, и для нас, нужно просто отменить техосмотр и налоги на ретро автомобили. В год одна ретро машина проезжает всего 50 километров! Это годовой пробег!» — негодует Дмитрий Ломаков, президент Российского клуба любителей старинных автомобилей и мотоциклов «Ретромотор».

Схожие ограничения — на дальность и время поездок — собираются вводить и для гоночных машин, для них также предусмотрят отдельный номер.

Нужен ли «мининомер» мотоциклистам

Один из инициаторов проекта отметил, что в данный момент зарубежные площадки для мотоциклетных номеров меньше по размеру, чем российские знаки, и это усложняет жизнь байкерам. Однако мотосообщество опровергает подобную информацию.

Если введут, то когда?

Стоит еще раз отметить, что все вышеперечисленное пока — лишь инициативы. Последнее слово за Росстандартом и МВД. По крайней мере, такой масштабной реформы как в 1993 году ждать не стоит. Напомним, тогда четырехзначные номера заменили на трехзначные и, чтобы расширить количество возможных комбинаций, добавили номера регионов. Также из автомобильного «алфавита» удалили 12 букв, которых нет в латинском. Какие бы изменения не предложили сейчас, в 2017 году они должны выдержать общественные слушанья. Если их примут, то работать поправки начнут не раньше 2018 года.

Дарья Дементьева