Квят больше не окрыляет: почему Red Bull выгнала единственного россиянина «Формулы‐1»

Утрата доверия

Об окончательном разрыве между компанией по производству энергетиков Red Bull и призовым российским пилотом Даниилом Квятом стало известно в субботу, 28 октября. Об этом одновременно рассказали журналистам глава принадлежащей Red Bull команде Torro Rosso Франц Тост и консультант компании по автоспорту Хельмут Марко.

Тост заявил, что представители Red Bull перестали доверять гонщику и остались недовольны его последними результатами. Сезон получился для Квята неудачным. Он неоднократно допускал ошибки и занимал не самые высокие места. В итоге в компании решили прекратить сотрудничество и дать Даниилу возможность попасть в другую команду.

При этом Франц Тост отметил, что на решение повлияли и публичные вопросы гонщика о собственном будущем в команде. Однако руководитель Torro Rosso заявил, что продолжает верить в Квята и его профессиональный рост.

Череда неудач

Задумались о разрыве контракта с Квятом после его заезда в Сингапуре 17 сентября. Тогда он совершил ошибку, въехал в стену и разбил гоночный автомобиль. Следующие два этапа «Формулы-1» пилот пропустил — его отстранили от гонок до конца сезона. Тем не менее Квят вернулся в команду после ухода партнера по Torro Rosso Карлоса Сайнса-младшего в Renault.

Куратор Хельмут Марко заявил, что решение о прекращении сотрудничества с российским пилотом было принято после Гран-при США в прошлые выходные. Тогда Даниил Квят пришел к финалу десятым, а руководство команды прогнали его с автодрома в Остине, не дав попрощаться с товарищами.

Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер заявил, что надеется на попадание Квята в другую команду. «Я надеюсь, что он сделал достаточно, чтобы заработать себе место где-то еще. Одно свободное место есть еще в Williams, и я думаю, он был бы хорошим кандидатом для них», — рассказал он журналистам.

Контракт с Квятом был заключен до 2019 года. Принятое Red Bull решение означает, что пилот не сможет выступить не только в гонке «Формулы-1», но и в других сериях. Вопрос о будущем российского гонщика пока остается открытым.

Фото: РИА «Новости» / Михаил Корытов

Звездный мальчик

Red Bull включил уроженца Уфы Даниила Квята в программу поддержки молодых пилотов еще в 2010 году. Тогда ему было 15 лет. Согласно контракту, ему оказывали спонсорскую поддержку, однако его карьера зависела исключительно от показанных результатов.

В 2012 году Квят стал лидером «Формулы-Рено 2.0», а год спустя выиграл чемпионат GP3. Затем российский пилот перешел в «Формулу-1» в команду Torro Rosso, после чего несколько раз выступил и за Red Bull. За четыре неполных сезона он стартовал в 72 Гран-при «Формулы-1». Дважды он поднимался на пьедестал — в 2015 году в Венгрии и в 2016 году в Китае. Оба раза он входил в команду Red Bull.

Фото: РИА «Новости» / Алексей Куденко

Часто Квят разбивал свой болид и не доходил до финиша, однако руководство оставалось довольны его заездами. На отдельных кругах он показывал хорошие результаты, однако во время гонок с ним постоянно что-то случалось. В 2016 году журналисты начали писать о полосе неудач в карьере Квята — он доезжал до финиша все реже. В 2017 году в личном зачете «Формулы-1» он занял 19-ю позицию из 24-х с пятью баллами. Его команда Torro Rosso оказалась шестой из 10.

Даниил Квят был единственным российским пилотом «Формулы-1». Незадолго до его появления в престижных гонках там выступал уроженец Выборга Виталий Петров. В 2010 году он подписал контракт с Renault и стал боевым пилотом команды. Сезон 2012 года оказался неудачным для гонщика, и в 2013 году он не подписал контракт ни одним коллективом.