Маршрут 1339 проекта «Москва — область» станет кольцевым

Максимальную стоимость поездки теперь будут рассчитывать за полный круг: метро «Парк Победы» — магазин «Маринка» — метро «Парк Победы». По карте «Тройка» она составит 208 рублей, при оплате банковской картой — 213 рублей.

Поездка от парка Победы до Дворца спорта «Крылья Советов» обойдется в 82 рубля по «Тройке» и в 87 — если платить банковской картой.

Стоимость на маршруте по территории Москвы от остановки «Можайское шоссе. МКАД» до станции метро «Парк Победы» будет стоить 92 и 97 рублей соответственно. Тем, кто едет от с остановки «Магазин „Маринка“» в Одинцове, придется заплатить 127 рублей по «Тройке» и 132 — банковской картой.

Карту обязательно прикладывать при выходе — так не будет списания максимальной стоимости поездки, если пассажир не совершал полный круг от метро до метро.

На этом маршруте, как и на других входящих в проект «Москва — область», доступны проезд по безлимитным абонементам «Единый» зоны «Пригород» на 30, 90 или 365 дней и бесплатные пересадки на весь городской московский транспорт. По ним поездки будут выгоднее — сэкономить можно до 60% в год.

Здесь также действуют безлимитные абонементы «Единый» зоны «Пригород» на 30 и 90 дней по карте москвича для обучающихся, проезд по карте москвича и жителя Московской области для льготных категорий граждан бесплатный — по аналогии с городскими маршрутами столицы.

Бесплатный проезд на всех смежных маршрутах Москвы (между Москвой и Подмосковьем) также предоставляется льготным категориям жителей Подмосковья, лицам до 60 лет, имеющим право на бесплатный проезд на областных маршрутах.

Если социальная карта жителя Московской области не срабатывает в автобусе, следует обратиться в МФЦ на территории Московской области, чтобы ее перекодировать.

Скидок при пересадке на метро и другие маршруты при оплате разовых поездок по карте «Тройка» по тарифу «Кошелек», а также по банковской карте нет. Проехать по карте «Стрелка» не получится.

На маршруте работают современные автобусы российского производства большого класса в пригородной комплектации. Салон улучшили для дальних поездок, в нем 36 мягких сидений с ремнями безопасности, адаптивное освещение, система климат-контроля и специальные места и оборудование для маломобильных пассажиров. Все автобусы полностью соответствуют стандартам Московского транспорта.

Заместитель мэра Москвы в правительстве столицы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов подчеркнул, что по задаче Сергея Собянина не только открывают новые пригородные маршруты, соединяющие город с ближайшим Подмосковьем, но и совершенствуют уже существующие.

«Ранее запустили кольцевую зональную тарифную систему на пяти пригородных направлениях в Химках, Красногорске и Долгопрудном. Теперь внедряем ее на маршруте 1339 в Одинцове», — подчеркнул он.

Маршрут, напомнил Ликсутов, работает с марта, пассажиры уже совершили на нем порядка 500 тысяч поездок.