Таинственное судно: «украинский» экипаж и связи с Ираном. Новые детали о захваченном Marinera

Кому принадлежит судно Marinera

Все называют захваченное судно Marinera российским, но на самом деле это не так. Танкер Bella 1 зафрахтовал частный трейдер под флагом Гайаны.

«Он сменил имя на Marinera и флаг на российский прямо в Атлантике, когда его уже преследовала Береговая охрана США у берегов Венесуэлы, так как не смогла получить от властей Гайаны подтверждения, что судно под их флагом», — сообщил телеграм-канал «Операция Z: Военкоры Русской Весны».

Американские военные потребовали от экипажа проследовать в порт США, но он не подчинился и направил судно в Атлантический океан. По пути судовладелец запросил у порта Сочи временную регистрацию под российский флаг и получил ее на законных основаниях.

Украинский экипаж и связи с Ираном

Большинство членов экипажа Marinera — «украинцы». Но, по данным некоторых телеграм-каналов, речь идет не о гражданах Украины, а о жителях Крыма, то есть россиянах. В международной документации крымчан все еще прописывают как украинцев. Также в составе числятся шесть граждан Грузии и два россиянина.

Судно «теневого флота» уже пять лет попадает в скандалы в СМИ. Так, в 2020-м сообщалось, что Соединенные Штаты задержали четыре иранских танкера — Bella 1, Bering, Pandi и Luna. Позже журналисты заявили, что Bella 1 принадлежит иранскому «теневому флоту» и находится под санкциями США.

В декабре 2025 года NBC News сообщило, что судно, известное как Bella 1, включили в санкционный список Соединенных Штатов в июне 2024 года в рамках борьбы с терроризмом. Причиной стала причастность к сети финансового посредника хуситов Саида аль-Джамаля.

Суда «теневого флота» обычно не работают на одну страну. Сейчас же американские власти обвинили танкер в том, что он является судном якобы венесуэльского «теневого флота», постоянно меняет флаги, чтобы возить санкционную нефть для Каракаса.

Крайне редкая схема

Телеведущий Руслан Осташко в своем телеграм-канале отметил, что танкер возил иранскую нефть в Венесуэлу и в конце декабря Береговая охрана США пыталась задержать его, но не смогла высадиться на борт.

«Судно ушло в открытый океан, а власти США не смогли получить подтверждение от Гайаны, что танкер действительно идет под ее флагом», — написал журналист.

Он добавил, что по пути танкер запросил временную регистрацию под российским флагом, официально получил ее и сменил название.

Российский флаг на танкере — признание ее силы

Смена флага на российский — очень показательный шаг, заявил в комментарии 360.ru политолог, специалист по межнациональным конфликтам, военный эксперт Евгений Михайлов.

«Какой бы там ни был ценный груз, а там была наверняка нефть, и сам факт наличия этого танкера — показательно для американцев. Те, кто ходит под разными флагами, если уже в безвыходной ситуации вывешивают российский флаг, это все-таки надежда на то, что Россия защитит и Россия имеет вес», — сказал он.

Эксперт напомнил, что не только захваченное судно поднимало триколор — было еще несколько таких кораблей. Сейчас наступает время пиратства, добавил Михайлов.

Поднятие триколора — это факт признания силы России, отметил политолог.

«Ценность груза здесь уже не так важна. Мы увидели пиратство американцев, и поднятие российских флагов — это фактически призыв страны, которая действительно пока еще соблюдает все международные нормы, которые нарушаются всеми игроками, к тому, что нужно принимать какие-то меры, менять правила игры», — считает Михайлов.

Меры защиты судов

Для защиты судов необходимо создавать дроновые команды или нанимать ЧВК, заявил военный эксперт.

«Если наступает пиратское время, я думаю, будут приняты именно такие решения. Вполне возможно, дойдет до установки каких-то орудий. Ситуация сейчас чем-то схожа с 1938-1939 годами. Тогда по всему миру советские корабли захватывали немцы, итальянцы перед большой войной и мы не могли ничем ответить. Потом мы уже научились — переговорами сначала своих граждан вытаскивали. А дальше помним советское время, когда уничтожали пиратов огнем», — заключил политолог.