Последнюю опору моста через Волгу начали строить в Дубне
-
Подрядчики начали сооружение последней по счету 17-ой опоры моста через Волгу в городе Дубна, рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры области Игорь Тресков.
Строительство объекта идет активными темпами. Полностью сооружены два тела опор правобережной эстакады, в полном объеме завершены буровые работы на левом берегу. На русловых опорах еще осуществляется бурение — Игорь Тресков.
Он отметил, что мостовой переход, который улучшит ситуацию на дорогах, по прогнозам достроят в 2019 году.
В прошлые выходные движение на кольце проспекта Боголюбова и улицы Вернова ограничили, и начали реорганизацию инженерных сетей.
Все работы по строительству проводятся по закону о тишине и согласно экологическим стандартам. В сооружении мостового перехода участвуют 204 специалиста и 43 единицы техники. Проект строительства включает в себя три этапа: возведение правобережной и левобережной эстакад и руслового пролета.
Проектом предусмотрено устройство кольцевого пересечения проспекта Боголюбова и улицы Вернова с тремя полосами движения. Пересечение с существующей железной дорогой будет выполнено в разных уровнях -Владимир Локтев, исполняющий обязанности директора ГКУ МО «Дирекция дорожного строительства».
Он добавил, что планируется сделать четыре съезда, тротуары, пешеходные переходы, остановки с павильонами и площадками.
Основной ход всего сооружения с четырьмя полосами двустороннего движения и установленной скоростью 80 километров в час будет равен почти 2 километра. Из них 1166 метров составит длина моста. По прогнозам специалистов, объект сможет пропускать 24 150 автомобилей в сутки.
Во время строительства транспортная связь частей города происходит по технической дороге над плотиной, состояние которой считается ненормативным. Имеется только один вариант объезда — это мост в городе Кимры. Но в этом случае автомобилисты проезжают лишние 50 километров в каждую сторону. Мост будет соединять части города, которые разделены рекой. Так устраняется разобщенность районов и улучшается транспортное движение в Дубне.
Строительство объекта ведется по программе Подмосковья «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса», которая субсидируется федеральным бюджетом и дорожным фондом области. ГКУ Московской области «Дирекция дорожного строительства» является заказчиком, а подрядной организацией выступает ПАО «Мостотрест».