С платных дорог могут исчезнуть шлагбаумы

Эксперты "НЭО центра" подсчитали, что стоимость двух участков ЦКАД может обойтись государству дороже на несколько миллиардов рублей только потому, что на них будет установлены КПП с кассирами и шлагбаумами.

Только выкуп земли вблизи Москвы и Санкт-Петербурга может увеличить стоимость каждого пункта до 1-2 млрд рублей. А еще придется брать деньги на оплату труда кассиров. Есть и еще одна "шлагбаумная" проблема. Некоторые участки платных дорог требуют от водителя останавливаться для произведения расчетов за проезд каждые 25-30 минут. Речь в этом случае идет о третьей секции ЦКАД (105 км от Солнечногорского до Ногинского района).

Эксперты предлагают инновационный подход. Для взимания платы за проезд можно использовать камеры или считывающие рамки, при этом расчет будет производиться уже после проезда. Оплатить можно будет через терминалы, расчетный счет транспондера, по СМС или через приложение на смартфоне. Такой подход может снизить затраты на создание системы взимания платы почти в 5 раз, а эксплуатация будет дешевле.

Однако пока в России нет законодательной базы для подобного расчета. По мнению аудиторов, сначала нужно ввести в КоАП ответственность за неоплату проезда по платным дорогам, а затем отправлять шлагбаумы в историю.