Руководитель автосервиса Кубляков рассказал, как решать проблемы с коррозией у китайских авто
С ростом популярности китайских автомобилей в России все чаще обсуждаются их проблемы с коррозией. Руководитель автосервиса Георгий Кубляков рассказал «Российской газете», что многие машины имеют скрытые полости и нахлесточные соединения панелей, которые на конвейере не всегда качественно герметизируются. Это создает риски для порогов, колесных арок и нижних кромок дверей.
Кроме того, производители из КНР часто экономят на толщине катафорезного грунта и лакокрасочном покрытии. Даже небольшой скол может быстро привести к коррозии из-за отсутствия цинкового слоя на деталях кузова, добавил «ФедералПресс».
При первых признаках коррозии необходимо зачистить пораженную зону до металла и применить преобразователь ржавчины, оптимально на базе ортофосфорной кислоты. Для восстановления поврежденного участка лучше использовать эпоксидные грунты.
В качестве превентивной меры мастер рекомендует комплексную обработку скрытых полостей и днища составами на восковой или масляной основе. Перед началом работ автомобиль нужно тщательно вымыть под высоким давлением.
Регулярное поддержание чистоты кузова зимой помогает предотвратить коррозию. Важно следить за состоянием дренажных отверстий и защищать уязвимые места дополнительными подкрылками и брызговиками. Внимательное отношение к автомобилю позволяет избежать дорогостоящего ремонта.