Отзыв сертификата МАК на Boeing 737 не повлияет на авиакомпании России

Решение Межгосударственного авиационного комитета (МАК) об отзыве сертификата не в силах остановить эксплуатацию Boeing 737 в российских авиакомпаниях, сообщил ТАСС со ссылкой на в пресс-службу Росавиации.

"Своим решением об отзыве сертификата на Boeing 737 МАК не может остановить эксплуатацию этого самолета в российских авиакомпаниях. Запрет на полеты того, или иного типа воздушного судна может ввести только специально уполномоченный на то федеральный орган исполнительной власти, который такого решения не принимал", - цитирует ТАСС сообщение пресс-службы.

В тоже время, пока не удается установить связь с руководством МАК для разъяснения причины решения о приостановке сертификата Boeing 737, сообщила пресс-служба ведомства. 

"Руководство МАК и Авиационного регистра МАК не выходит на связь с Росавиацией для разъяснения причин принятия подобного рода мер. Учитывая серьезность содержания данного письма, Росавиация  6 ноября проводит совещание по сложившейся ситуации с авиакомпаниями-эксплутантами Boeing 737, также приглашены руководители МАК и АР МАК", - сказано в сообщении.

Возможное решение о прекращении эксплуатации Boeing 737 будут принимать авиационные власти, а не МАК, но вряд ли стоит этого ожидать, сообщил Владимир Тасун - президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), членами которой являются большинство авиакомпаний России, обеспечивающих более 80% объема перевозок в стране,.

"Прекратить полеты Boeing 737 авиакомпании обязаны будут только после получения официального письма от российских авиавластей. МАК, хотя и приостановил действие сертификата, формально отношения к самолетам этого типа не имеет. Лайнеры Boeing 737 находятся в Ирландском и Бермудском реестре, российское государство не несет за них ответственность с точки зрения поддержания летной годности. Насколько претензии МАК обоснованы, завтра будут решать Росавиация и Минтранс. Но это не так просто - взять и остановить более 200 самолетов", - сказал эксперт.

Напомним, что Межгосударственный авиационный комитет (МАК) приостановил действие сертификата самолетов Boieng-737 Classic и Boeing-737 NG в России.

В тоже время выяснилось, что это не коснется лоукостера "Победа", поскольку сертификат на свои самолеты компания получала на Бермудах