Началось строительство судоходной части Керченского моста

Рабочие начали возведение судоходной части Керченского моста, который пройдет над Керчь-Еникальским каналом и соединит Крым с материковой Россией. Об этом сообщили в пресс-службе ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Тамань», (компания является заказчиком проекта).

«В настоящее время мы выполняем погружение секций четырех свай фарватерной опоры № 252. Глубина погружения на данном участке достигает 72 метров. В грунт сваи забиваются вертикально и наклонно, под определенным углом. Фактически под каждой опорой будет два больших „куста“ из свай, объединенных ростверком. Такое решение позволит обеспечить устойчивость, надежность и безопасность опоры на участке со сложной геологией и высокой сейсмикой», — отметил директор по строительству компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.

Как отмечает подрядчик, создание фарватерных опор, которые поднимут судоходный арочный пролет, является одним из самых сложных этапов строительства. Для организации работ пришлось создавать вспомогательную инфраструктуру на глубине более восьми метров. Высота же самого судоходного пролета достигнет 80 метров.

Керченский мост за 60 секунд: опубликовано видео стройки века

«Каждая технологическая площадка весит более четырех тысяч тонн. Ее длина превышает 100 метров. Это конструкция на трубчатых сваях, погруженных на глубину до 68 метров. На каждой такой площадке могут работать одновременно два крана, которые подают сваи и сваебойную технику к месту производства работ», — сообщил представитель проектной организации Дмитрий Овчинников.

Ранее стала известна итоговая стоимость строительства моста в Крым. Цена сооружения объекта составил 227,92 миллиарда рублей. Читать далее>>