Минтранс предложил установить регулируемые тарифы на проезд в транспорте

По слова министра, транспорт в регионах финансируют по остаточному принципу. Это приводит к большому числу маршрутов с нерегулируемыми тарифами: зачастую перевозчики сами определяют, сколько стоит проезд.

«Решение — переход общественного транспорта на контрактную систему», — подчеркнул Никитин.

Заказчики — представители городских или региональных властей — в этом случае будут сами определять регулярность движения, время работы транспорта и другие параметры.

Кроме того, в ведомстве предложили установить гарантированное финансирование транспорта из дорожных фондов на федеральном, региональном и муниципальных уровнях. Также субсидии на обновление автобусов, троллейбусов и трамваев хотят заменить на «транспортное меню». Это выборочные меры поддержки, которые зависят от нужд того или иного региона. Направлять деньги можно будет, например, на закупку машин или модернизацию инфраструктуры.

В Минтрансе выступили с инициативой запустить транспорт в тех населенных пунктах, где совсем нет автобусов или они ходят редко — не чаще раза в неделю. В ряде регионов уже запустили социальное такси, которое помогает добраться нуждающимся до жизнеобеспечивающих объектов.

Президент России Владимир Путин ранее призвал сделать поездки на общественном транспорте доступными по цене. Людям необходимо быть уверенными в том, что проблемы с ним никак не скажутся на их планах.