Минтранс построит 15 тыс. километров платных дорог к 2030 году

Минтранс планирует построить 15 тысяч километров высокоскоростных платных магистралей в Центральном регионе России, а также на Урале и в Сибири к 2030 году, сообщил «Коммерсант». На строительство дорог понадобится порядка семи триллионов рублей.

Согласно «Стратегии развития сети скоростных автодорог России до 2030 года», которую разработали Минтранс и «Автодор», за год в стране должно вводится в эксплуатацию около одной тысячи километров таких дорог. На их возведение необходимо ежегодно направлять из бюджета по 350 миллиардов рублей. В итоге, к 2030 году в России появится более 20 тысяч километров новых автомагистралей категории 1А, где разрешена скорость до 130 километров в час и 15 тысяч километров дорог категории 1Б с разрешенной скоростью — до 110 километров в час.

В настоящее время протяженность таких магистралей в РФ составляет пять тысяч километров (0,3% от всей длины автодорог страны). Для сравнения, во Франции их доля составляет 1,17%, в Германии — 1,99%, в Китае — 2,27%, в США — 3,98%. По мнению разработчиков стратегии, ежегодные потери России от несоответствия уровня развития дорог потребностям экономики достигают порядка 2−3% ВВП ежегодно.

Как устроены платные дороги в России и мире

При этом, по замыслу авторов, на первом этапе, который продлится до 2020 года, 30% требующихся средств будут предоставлять инвесторы, а после их доля вырастет до 50%. В настоящее время представители «Автодора» уже начали переговоры с Китаем о финансировании проекта транспортного коридора Европа — Западный Китай. Российская часть трассы пройдет из Санкт-Петербурга через Казань к границе с Казахстаном.

Первоначально планируется завершить строительство ЦКАД и трассы М11, а затем начать новые постройки: дублера М7 Москва — Казань. Всего будет возведено около 3,6 тысячи километров дорог. На втором этапе, в 2021—2030 годах, построят еще порядка 14 тысяч километров дорог. Туда войдут трассы: Екатеринбург — Великие Луки, Казань — Екатеринбург, Ижевск — Пермь, Сочи — Новороссийск, Челябинск — Екатеринбург и второй участок ЦКАД. Помимо этого, в документе упомянуто, что строительство дорог Пермь — Томск и Красноярск — Владивосток может начаться после 2030 года.

Напомним, что ранее компания «Автодор» решила сделать М11 доступнее и ввела новую программу скидок на ранее известной своей дороговизной трассе. По словам представителей компании, теперь автовладельцы смогут сэкономить больше половины стоимости проезда.