Метрополитен предложил заменить монорельс трамваем

Московский метрополитен объявил конкурс о замене монорельса на более дешевый трамвай, сообщил телеканал "360 Подмосковье". Трасса дорога в обслуживании, пассажиропоток небольшой. Поезд поглощает намного больше энергии, чем обычный поезд метро. Убыток от монорельса составляет почти миллиард рублей в год. Сейчас протяженность монорельсовой дороги почти пять километров. Половину пути - от остановки "Телецентр" до станции "Улица Сергея Эйзенштейна" - планируют демонтировать.

По мнению пассажиров, монорельсовая дорога - это самый удобный транспорт, он связывает Серпуховскую и Калужско-Рижскую линии московского метрополитена.

Как альтернативу монорельсу предлагают построить на их месте трамвайные пути.

"Почему это хорошо? Потому что это позволит соединить две разорванные трамвайные линии, трамваи имею гибкую систему маршрутов, пусть 2-3 маршрута и увеличить общую охвата. Трамваи в эксплуатации дешевле", - пояснил руководитель направления "Общественный транспорт" экспертного центра Александр Чекмарев.

Пока это просто предложение. Конкурс завершится только в 2016 году, до этого момента монорельс демонтировать не будут.

Ранее сообщалось, что московский метрополитен планирует разработать программу развития монорельса. Это должно повысить эффективность данного вида транспорта и снизить себестоимость перевозок пассажиров. Подробности - в сюжете телеканала "360 Подмосковье". Смотреть видео>>