Что принесут автолюбителям последние изменения в ПДД

В правила дорожного движения (ПДД) снова внесены изменения. Это неплохо, поскольку все поправки последнего времени приближают наши ПДД к европейским, рассказала "360 Подмосковье" независимый финансовый эксперт, кандидат философских наук Елена Фельгенгауэр.

К примеру, в соответствии с последними изменениями, с 16 июня предусмотрена эвакуация автомобилей, занявших парковочные места инвалидов. Транспортное средство доставят на штрафстоянку, если на автомобиле не будет специальной наклейки. Если кто-то использует наклейку без законных оснований, он заплатит сразу три штрафа: пять тысяч рублей на наклеивание, 500 рублей за управление автомобилем с неправомерным стикером, а также  штраф за нарушение правил парковки, который в Москве и Санкт-Петербурге составляет три тысячи рублей, а в остальных городах – полторы тысячи рублей.

Рабочий готовит дорожный знак "однопутная железная дорога" к погрузке в производственном цехе ООО "Урал-Знак" в Екатеринбурге. Фото: Павел Лисицын\РИА Новости

Правила эвакуации автомобилей стали более гуманными и прозрачными. Информация об изменениях условий стоянки должна появляться за 20 дней до вступления новых норм в силу, эвакуация автомобилей будет производиться только с улиц, на которых размещены знаки "Работает эвакуатор". И, самое главное, если во время эвакуации водитель автомобиля присутствует и может лично исправить нарушение, автомобиль не эвакуируют. Однако штраф за нарушение правил парковки придется заплатить.

О размерах штрафа можно судить двояко. С одной стороны, величина штрафа должна вразумить нарушителей, но все же полторы тысячи рублей для всей регионов, кроме Москвы и Санкт-Петербурга – многовато. Наверное, следовало бы ввести региональные коэффициенты, или просто сделать не две, а три-четыре градации: для двух столиц, для городов-миллионеров, для небольших городов и для сельской местности. Такая система позволила бы учесть и дорожную ситуацию, и уровень доходов населения.

Рабочий печатает дорожный знак "остановка запрещена" в производственном цехе ООО "Урал-Знак" в Екатеринбурге. Фото: Павел Лисицын\РИА Новости

С 1 июля сделана очередная попытка внедрить разбирательство участников ДТП по Европротоколу. Напомню, так называется оформление ДТП без участия представителей ГАИ.  Действовать таким образом можно в случаях, когда в ДТП участвуют  два автомобиля, и вред причинен только имуществу.  В этом случае водители заполняют бланки извещений, которые выдаются вместе с полисом ОСАГО. Теперь это право зафиксировано в правилах. Главное, чтобы один из участников признал себя виновным и отразил это в протоколе. Теперь водители могут спокойно уезжать с места происшествия, если есть запись видеорегистратора или запись свидетельских показаний о ДТП. Если какой-то автомобиль не на ходу, его можно отбуксировать на обочину, чтобы он не мешал движению, и отправиться к ближайшему пункту ДПС, чтобы вызвать эвакуатор. Остаются  вопросы процедурного характера. Во-первых, каким образом сотрудники ГИБДД будут наказывать нарушителей? Какая норма вменяет страховщику обязанность сообщать о нарушителях в ГАИ? Правила об этом молчат. По-видимому, придется выпускать какие-то инструкции или иные нормативные акты. В противном случае, участники дорожного движения будут поставлены в неравные условия: платить будут только те, кто попали под камеры наблюдения. Вторая трудность – это страшилка о том, что страховщики не платят по таким обращениям. Это точно неправда. Возможно, выплата по Европротоколу потребует проверки службы безопасности, но в любом случае, страховщик обязан уложиться в 30 дней со дня представления полного пакета документов.

Рабочий наклеивает дорожные указатели направления движения по полосам на металлическую основу в производственном цехе ООО "Урал-Знак" в Екатеринбурге. Фото: Павел Лисицын\РИА Новости

Другие изменения также должны улучшить ситуацию на дорогах и обеспечить безопасность движения:

Пешеходы в сельской местности должны будут носить светоотражающие элементы на одежде, а отсутствие оных будет караться штрафом 500 рублей. Как водитель с сожалением  отмечаю отсутствие такой нормы в городах. В особенности зимним утром, когда  темные дороги переходят пешеходы в черных куртках с капюшонами и с наушниками в ушах.

При перевозке детей в группах будут использоваться автобусы со сроком эксплуатации не более 10 лет.

С 1 июля ужесточилась мера наказания за управление автомобилем в нетрезвом виде. В случае если водитель повторно попадается нетрезвым за рулем, если ранее он отказывался пройти медицинское освидетельствование и если он был судим за ДТП в состоянии опьянения, ему могут грозить следующие виды наказаний на усмотрение суда:

• штраф от 200 тысяч до 300 тысяч рублей;
• штраф в размере заработной платы за период от одного года до двух лет, с лишением права занимать определенные должности на срок до трех лет;
• работы на срок до 480 часов с лишением права занимать определенные должности на срок до трех лет;
• работы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности на срок до трех лет;
• лишение свободы на срок до двух лет с лишением права занимать определенные должности на срок до трех лет;
• если во время аварии погибло несколько человек, водителю может грозить лишение свободы до девяти лет.

Возможно, кому-то эти изменения покажутся жестокими. Остается надеяться, что новые нормы придется применять к малому числу человек.

Удачи за рулем!

Елена Фельгенгауэр