Автоэксперт Картузов посоветовал обратить внимание на состояние стоек стабилизатора после зимы
После зимы автовладельцам необходимо тщательно проверить состояние подвески у машин. Ряд элементов в этот период подвергается повышенным нагрузкам, что приводит к их быстрому износу, напомнил генеральный директор российского представительства корейского производителя автокомпонентов CTR Роман Картузов в беседе с «Известиями».
По его словам, стойки стабилизатора лидируют по частоте замены в российских условиях. Их средний ресурс — 40–50 тысяч километров, но из-за агрессивной эксплуатации и плохих дорог менять их приходится уже через 20–30 тысяч километров.
Амортизаторы также подвержены быстрому износу. Зимой они работают в холоде, а весной сталкиваются с постоянными перепадами температуры. Это приводит к потере эластичности резиновых уплотнений, увеличению микротрещин и подтеканию масла.
Замыкают тройку по количеству поломок весной резинометаллические элементы (сайлентблоки). Из-за перепадов температуры влага проникает в микротрещины, замерзает и расширяется, разрывая резину изнутри.