Автоэксперт Хайцеэр пояснил, что утилизационный сбор сократил импорт авто из Южной Кореи в Россию
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi84L3NpdGUtbmV3cy1pbWFnZS0xMzg5NzM3NjAzLTE3ODcyMTAxODIxMjMtNmNmMmRmMDAzMmM4Yl9yTDQwUGpjLmpwZw.webp?w=1920)
Поставки автомобилей из Южной Кореи в Россию снизились вдвое. В июле объем составил около 50 миллионов долларов, хотя ранее он был значительно выше. Несмотря на это, Россия остается в двадцатке крупнейших покупателей южнокорейских авто. Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр объяснил Авторадио, что одной из главных причин снижения поставок стали новые правила утилизационного сбора.
Эти изменения повлияли на стоимость и привлекательность корейских автомобилей.
«Утилизационный сбор сделал менее привлекательным импорт машин с двигателем до трех литров, так как на них распространяется полная утилизационная пошлина даже для физических лиц. Особые правила касаются и подержанных машин. Спрос на такие автомобили высокий, но из-за подорожания их покупают меньше», — отметил эксперт.
Ян Хайцеэр также добавил, что с обслуживанием уже ввезенных корейских автомобилей серьезных сложностей не возникает.