Суд обязал артиста Николая Фоменко выплатить 64 миллиона за суперкар Marussia

Тверской суд столицы принял решение взыскать с телеведущего и артиста Николая Фоменко, а также его делового партнера, одного из владельцев автомобильной компании Marussia Motors Антона Колесникова 64,6 миллиона рублей, сообщило агентство новостей "Москва" со ссылкой на пресс-службу инстанции. Судья практически в полном объеме удовлетворила иск банка, настаивавшего на возврате кредита.

"Судья Людмила Виноградова частично удовлетворила иск банка "ФК Открытие", который настаивал на выплате 65 миллионов 547 тысяч рублей по кредитному договору, и взыскала денежные средства с ответчиков в солидарном порядке", - отметили в суде.

Кредитная организация выдала кредит Николаю Фоменко в 2011 году. Деньги пошли на разработку суперкара Marussia. Бизнес-партнер телеведущего Антон Колесников выступил поручителем. Вначале выплаты шли без задержек, однако затем телеведущий прекратил перечислять деньги банку. Тогда представители "Открытия" обрались в суд. Сумма иска составила более 65,5 миллионов рублей - сюда включили проценты за просрочку и пени. 

Как передает РИА "Новости", сам Фоменко признал факт заключения кредитного договора, однако уверяет, что никаких денег он так и не увидел, а на расписках в их получении якобы стоит не его подпись. В качестве доказательства он предъявил загранпаспорт, штампы в котором свидетельствуют, что в момент выдачи расписки он находился за рубежом. Впрочем, суд его доводы проигнорировал.

В течение месяца решение может быть оспорено в Мосгорсуде. Готовил ли Николай Фоменко апелляцию, пока не сообщается.

Напомним, артист основал компанию Marussia Motors в 2007 году. Она специализировалась на выпуске суперкаров. Команда Marussia F1 Team выступала в гонках Формулы-1 в 2012-2014 годах, однако значительных успехов не добилась, несмотря на то, что в ее составе выступали такие гонщики, как Жюль Бьянки и Макс Чилтон. В 2014 году, по сообщениям СМИ, Marussia Motors, а также не принадлежащая ей к этому моменту Marussia F1 Team обанкротились. 

Ранее сообщалось, что сегодня бывшие мастера работают в других автомобильных компаниях, а недоделанные модели стоимостью несколько миллионов рублей так и остались стоять в гараже закрытого завода. Читать далее>>