«Корпоративная кухня»: Минтранс предложил продать авиакомпанию «Россия»

Минтранс предложил продать контрольный пакет акций авиакомпании «Россия». Инициатива была изложена в письме замминистра транспорта Валерия Окулова вице-премьеру РФ Аркадию Дворковичу, сообщил РБК. Как пояснил телеканалу «360» директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин, появление «России» совпало с началом падения общих объемов российского рынка авиаперевозок, которое произошло после банкротства «Трансаэро». Поэтому вопрос о продаже компании стоял с самого начала.

«Вторая компания обрушилась, а одна из крупных компаний — „Россия“ — была интегрирована в „Аэрофлот“, поэтому все время рассматривался этот вопрос. Давайте выведем „Россию“ из „Аэрофлота“, и у нас с аэропортами базирования и с общей конкурентной ситуацией станет немножко лучше», — пояснил Блинкин.

В письме Окулов утверждает, что «Аэрофлот» неэффективно управляет дочерней компанией. Кроме того, стратегия самого крупного авиаперевозчика РФ противоречит дорожной карте по развитию конкуренции и совершенствованию антимонопольной политики. Несмотря на то, что «Россия» базируется в Пулково, за два года число самолетов, вылетающих из этого кластера, сократилось с 38 до 31 — часть была перекинута в московский Внуково.

«Аэрофлот» выступил против продажи «России» в ближайшее время. По словам председателя совета директоров компании Кирилла Андросова, стратегия развития авиаперевозчика предусматривает сохранение «России» в собственности.

Общий уровень корпоративного правления в «Аэрофлоте» высок как по российским, так и по международным меркам. И если сейчас заговорили о продаже контрольного пакета акций «России», значит, инвестор уже нашелся, считает Блинкин.

«Кто бы ни был инвестор, значит, будет учтена позиция Санкт-Петербурга, и аэропортом базирования станет Пулково. Но это гадательно, потому что это конкретные решения, которые будут приниматься в треугольнике инвестор — администрация Санкт-Петербурга — «Россия», — добавил профессор.

Сейчас на российском рынке авиаперевозок после ухода «Трансаэро» осталось слишком мало игроков, поэтому продажа «дочки» «Аэрофлота» видится Минтрансу решением проблемы. При этом исключено, что при покупке «России» инвестором компания сразу обанкротится.

«Единственное, что, скорее всего, изменится, это аэропорт базирования, во всем остальном — это чисто корпоративная кухня», — пояснил Блинкин.

По его словам, сделка не приведет к изменению стоимости авиаперевозок, так как цены диктует рынок, а не компания.

75% минус одна акция «России» принадлежит «Аэрофлоту», 25,1% - администрации Санкт-Петербурга. Авиакомпания создана на базе трех региональных перевозчиков — «России», «Донавиа» и «Оренбургских авиалиний» и базируется в Пулково. «Россия» занимает третье место на российском рынке после «Аэрофлота» и S7. По мнению Окулова, сделка поможет усилить конкуренцию на российском рынке авиаперевозок и помочь развитию региональных аэропортов.