Федор Конюхов облетит земной шар на воздушном

Техническая подготовка к кругосветному путешествию Федора Конюхова на воздушном шаре завершена. 64-летний путешественник попытается побить мировой рекорд, поставленный американцем Стивом Фоссетом в 2002 году. Фоссет облетел землю на аэростате за 13 дней. 1 июня Конюхов со своей командой отправится к месту старта в австралийский город Нортам. Воздушный шар уже находится в пути. 

"Сейчас идет процесс пересылки. Шар и горелки отправили на корабле, гондолу отправили два дня назад самолетом", - рассказал исполнительный директор полета Оскар Конюхов.

Старт запланирован на вторую половину июня. Федор Конюхов пролетит над Новой Зеландией, Тихим океаном, Южной Америкой, Фолклендскими островами, Атлантическим океаном, мысом Доброй Надежды в Африке, Индийским океаном и приземлится на восточном побережье Австралии. 

"Я два дня буду идти над Австралией, и это очень тяжело - там большой трафик, самолеты. Спать почти не буду. Когда вылечу к океану, станет полегче. Я больше люблю океан, он будет бушевать подо мной, а надо мной будут две недели только звезды", - сказал Конюхов.

Аэростат был создан компанией Cameron Balloons по заказу группы компаний "Мортон" в Великобритании. Аппарат является самым большим и совершенным комбинированным воздушным шаром в мире. Объем купола составляет 15 тысяч кубических метров, а высота - 56 метров. Шар может подниматься на высоту до 10 километров и развивать скорость до 300 километров в час. 

Вместо корзины на шаре установлена кабина из сверхпрочного углепластика. На крыше оборудован люк. В кабине установлена система спутниковой навигации ГЛОНАСС, приборы радиосвязи, а также датчики, следящие за состоянием горелок и высотой. Метеорологи с земли будут оповещать Конюхова о погодных условиях. 

В течение всего полета Федор Конюхов будет одет в специальный скафандр "Сокол", изначально предназначенный для работы на космическом корабле в условиях разгерметизации. Скафандр изготовлен из прорезиненного капрона, который защищает от повреждений. Внутрь будет подаваться воздушная смесь, состоящая из 40 процентов кислорода и 60 процентов азота. На руках и ногах установлена система вентиляции.

Конюхову придется иногда покидать кабину, чтобы очищать ото льда горелки. Температура за бортом может опускаться ниже -40 градусов.

Ранее сообщалось, что компания "Мортон" вложила в путешествие Конюхова порядка 150 миллионов рублей. Перед тем как подняться на высоту 10 тысяч метров при температуре -40 градусов, Конюхов пройдет подготовку на Эвересте. Читать далее>>