Автоэксперт Зенкевич рассказал, что влияние бензина более низкого стандарта на авто зависит от типа двигателя
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi84L3NpdGUtbmV3cy1pbWFnZS0xMzg5NzM3NjAzLTE3ODcyMTAwNTIwMDEtMjM2Y2NiOGMzYTMwN19ubGJPc3hoLmpwZw.webp?w=1920)
С 18 августа на Петербургской бирже стали доступны бензины АИ-92 классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4, а также АИ-95 и АИ-98 стандарта Евро-4. Использовать такое топливо правительство разрешило еще в начале июля, чтобы увеличить объемы бензина на внутреннем рынке. Автоэксперт Иван Зенкевич рассказал Авторадио, что влияние бензина более низкого экологического стандарта на автомобиль зависит от его возраста и типа двигателя.
Если машина десятилетней давности, то использование бензина ниже Евро-3, скорее всего, не вызовет серьезных проблем. Для более новых машин можно рассмотреть использование присадок, но это не гарантирует улучшения качества топлива. Эксперт посоветовал избегать агрессивного стиля вождения, особенно для турбированных современных автомобилей, чтобы не повредить турбину.
В правительстве подчеркнули, что выпуск бензина пониженных стандартов — это временная мера. При нормализации ситуации производители должны вернуться к выпуску топлива стандарта Евро-5.