Автоэксперт Катальницкий заявил, что электрокары требуют особого ухода за тормозной системой и электроникой
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8xMC9zaXRlLW5ld3MtaW1hZ2UtMjAyNi0xMC0yOXQxMTQ4MzA1MzZfTjkwYjRzRC5qcGc.webp?w=1920)
Электромобили не требуют регулярной замены масла, однако нуждаются в особом уходе за тормозной системой и электроникой. Об этом ИА НСН сообщил руководитель блока аналитики Ассоциации производителей и операторов электрозарядных станций Евгений Катальницкий.
По его словам, из-за торможения двигателем при поездках по городу колодки электрокаров практически не используются и от простоя могут ржаветь, поэтому востребована их регулярная чистка. Кроме того, сервис батареи и электронных систем требует узкопрофильных специалистов — эту нишу сейчас активно осваивают сервисные центры.
Катальницкий добавил, что в России действует около 10,2 тысячи зарядных станций, из которых свыше пяти тысяч относятся к быстрозарядным.