80% детских кресел в России не соответствуют требованиям

По результатам исследования Российского Красного Креста, четыре из пяти детских автомобильных кресел, продающихся в России, не соответствуют техническому регламенту Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств и правилам Европейской экономической комиссии ООН, сообщил свежий номер "Российской газеты".

Работники медицинской организации провели исследование 562 детских автомобильных кресел, купленных  в 131 магазине 28 городов России. Данные показали, что 79,7% устройств безопасности в целом и 85,9%, сделанных в 2015 году, не соответствуют установленным в России правилам.

У подавляющего числа кресел отсутствовал сертификат соответствия, причем в малых городах России - у 90,5%, в крупных - у 75,4%.

В 12,1% детских устройств безопасности ширина лямки не соответствует заявленной группе, у 5% есть острые углы конструкции, у 21,8% нет необходимой наклейки, которая предупреждала бы о неправильной установке средства, у 24,4% нет инструкции на русском языке, а 36,9% инструкций не соответствуют требованиям российского законодательства.

"Ситуация на розничном рынке детских удерживающих устройств в России неблагоприятная. Необходимо срочно привести правила дорожного движения в соответствие с требованиями техрегламента и Правил ЕЭК ООН номер 44/04, чтобы вывести с рынка не соответствующую требованиям безопасности продукцию и обеспечить эффективное правоприменение", - цитирует газета слова советника председателя Российского Красного Креста Лилии Чибисенковой.

Положения технического регламента Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств вступили в силу в России с 1 января 2015 года, и предписывают использовать только официально утвержденные детские автомобильные кресла. Продажа устройств, не отвечающих стандарту использования - запрещена. Новый технический регламент подробно описывает требования к детским автокреслам и их расположению в автомобиле, расположение самого ребенка в транспортном средстве, порядок подтверждения соответствия качества детских автокресел и порядок их сертификации.

"Сегодня в России действуют международные стандарты безопасности перевозки детей в автомобилях. Чтобы они заработали в полной мере, что позволило бы снизить гибель и травматизм детей при дорожно-транспортных происшествиях, необходимо внести ряд изменений в правила дорожного движения, исключить из них формулировку "иные средства, позволяющие пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности", - цитирует издание слова ведущего научного сотрудника Института государства и права РАН, доктора юридических наук Натальи Летовой.

Летова считает, что это позволит убрать из магазинов весь ассортимент "корректоров", "фиксаторов" и "направляющих лямок".

"Также нужно регламентировать перевозку детей на переднем сиденье до определенного возраста, и обязательно внести детские удерживающие устройства в перечень товаров, подлежащих обязательной сертификации", - считает эксперт.

Каждый год на дорогах Российской Федерации гибнет около 500 детей-пассажиров автомобилей, а около десяти тысяч из них получают травмы различной тяжести.