Ученые из Китая разрабатывают гиперзвуковой самолет на основе биплана

Нижние крылья самолета будут шире, чем верхние, при этом размах обеих пар крыльев будет небольшим. Благодаря «этажерной» конструкции, самолет будет иметь большой внутренний объем и одновременно хорошее лобовое сопротивление.

Во время гиперзвукового полета, на нижних крыльях самолета будут возникать ударные волны, которые будут подпирать верхнюю пару крыльев. Такой механизм обеспечит большую подъемную силу и меньший расход топлива.

Самолет впервые прилетел из США в Австралию на смешанном топливе ‐ к стандартному авиационному добавили 10% горчичного.