СМИ: программе по созданию МС‐21 потребуются дополнительные средства
Счетная палата оценила эффективность и результат использования бюджетных средств, направленных на создание семейства среднемагистральных самолетов МС-21. Проект реализует Объединенная авиастроительная корпорация, сообщил «Коммерсант» со ссылкой на собственные источники.
Согласно полученным в сентябре данным, как уверяют аудиторы, его техническая концепция неоднократно менялась. Кроме того, проект вырос в стоимости. Сейчас ее оценивают в 438 миллиардов рублей, что является рекордным показателем. Из этой суммы уже потрачено 158,3 миллиарда, еще 279,1 миллиард придется вложить в 2018–2025 годах.
Для запуска серийного производства, скорее всего, потребуется как дополнительное время, так и финансирование. Бюджетная доля последнего постоянно растет: с 60% в 2008 году до 73% к настоящему времени. Западные санкции при этом добавляют проекту рисков.
Сейчас продолжительность создания самолета увеличена на семь лет — до 2025 года. Сроки продаж сократили на два и перенесли их начало на три года вперед — на 2019 год.
Аудиторы Счетной палаты предполагают, что экономическая эффективность проекта снизится из-за необходимости вкладывать дополнительные средства и сдвигающихся сроков. Тем не менее, средства должны найти. По информации источника в аппарате правительства, МС-21 о своей важности «приравнен к президентскому проекту». Его финансирование будут производить за счет госпрограммы развития авиапрома, собственных средств ОАК и банковских займов.
Российские власти уже ознакомились с результатами проверки. В ОАК подчеркивают, что ее официальные итоги пока не подводились, но признали факт внесения изменений, повлиявших на сроки и стоимость.