Любая полученная заблаговременно информация поможет экипажу самолета - эксперт

Экипажи российских авиакомпаний обеспечены всем необходимым для осуществления безопасных полетов. Но система автоматического оповещения пилотов о приближении зон турбулентности может сделать перелеты еще более безопасными, рассказал телеканалу «360» главный редактор портала AVIA RU Network, эксперт комитета по транспорту Госдумы Роман Гусаров. Он отметил, что не слышал о создании новой системы компанией IBM.

«Экипаж имеет метеобеспечение. На борту воздушного судна есть метеорадар. Для экипажа никаких неожиданностей не возникает, он заблаговременно получает информацию о турбулентности, он все видит на радарах. Погода меняется, фронты перемещаются. Для этого есть метерологическая служба, которая обладает полностью информацией. В мире сбор и обработка поставлены достаточно эффективно. Не бывает таких ситуаций в современном мире, когда борт попадает в тяжелые метеоусловия, но он об этом не знал. Если имеется в виду полет по воздушным трассам», — рассказал Гусаров.

Он добавил, что перед вылетом проводится брифинг, на котором экипаж устно информируют о погодных условиях на период полета. Затем пилоты отслеживают погоду по метеорадарам. Гусаров сказал, что в настоящий момент у каждого пилота есть планшет.

«Сейчас у экипажа есть планшеты, куда они могут закачать и информацию по погоде перед вылетом. Там много справочной информации, инструкций и так далее», — пояснил чиновник.

Он отметил, что при длительных полетах может возникнуть непредвиденные обстоятельства. Иногда грозовые фронты формируются очень быстро. В таких условиях экипаж может стать жертвой незаблаговременного оповещения об ухудшении погоды.

«Мы знаем случаи, когда летит самолет, он входит в опасную зону и получает информацию, что впереди грозовой фронт, и понимает, что на облет грозового фронта может не хватить топлива. Были случаи, когда принимались неверные решения при попытках перескочить этот фронт, что приводило к трагедии. Поэтому любая информация, особенно полученная заблаговременно, поможет экипажу», — сказал Гусаров.

Он рассказал, что, несмотря на то, что в настоящий момент экипаж, в принципе, оснащен всеми необходимыми системами безопасности, улучшение этих систем будут только плюсом.

Ранее компании IBM и GOGO объявили о создании системы, которая сможет оповещать экипаж авиасудна о возникновении зон турбулентности в режиме реального времени. Это поможет сэкономить деньги авиакомпаний и увеличить безопасность пассажиров. Читать далее>>