Китайские ученые создали самый быстрый аккумулятор

Для создания нового аккумулятора ученые использовали сплав графена и алюминия, который позволил батарее стать гибкой. Специалисты отмечают, что новый аккумулятор не боится высоких температур и открытого огня.

У новой батареи есть специальный режим, благодаря которому она заряжается за одну секунду. Кроме того, даже после 250 циклов зарядки, аккумулятор сохраняет возможность заряжать на уровне 90%.

Единственный минус алюминиево-графенового аккумулятора в том, его объем меньше, чем у литий-ионного. Но, по словам разработчиков, это дело времени.

В Австралии запустили крупнейший литий‐ионный аккумулятор Tesla. Батарея начала подавать электроэнергию.