Передвижная лаборатория «Эскандор» проверит прочность дорог в России. Как она работает?
«Новая передвижная автолаборатория «Эскандор» будет исследовать российские дороги. Система со сканерами и радарами анализирует покрытие сразу по нескольким параметрам не только на ходу, но и, например в пробке. Корреспондент «360» заглянул внутрь, чтобы узнать все о новинке.
На первый взгляд это просто кабина КамАЗа, но внутри работает целая дорожная лаборатория. Она способна определять качество покрытия на ходу.
Машину оснастили сразу 14 лазерными сканерами и георадаром. Это подчеркнул создатель лаборатории и генеральный директор «Спецмаш-диагностики» Евгений Кошель.
Передвижная лаборатория включает в себя системы измерения прочности, колейности, продольной ровности и шероховатости
Евгений Кошель.
Значит, эта машина может одновременно определять, насколько дорожное покрытие прочное, какая чаша прогиба образуется под колесом во время езды и многое другое.
Датчики определяют продольную ровность дорожного покрытия и уникальны тем, что работают даже тогда, когда машина встала, например в пробку. Другим аналогам требуется скорость хотя бы 20 километров в час.
А «Эскандор» справится с задачей в любой среде: в городе или на высокоскоростной трассе. Машина объединяет ряд лабораторий, рассказал генеральный директор Российского дорожного научно-исследовательского института Алексей Варятченко.
Обычно диагностику полного цикла проводят в разных типах лабораторий. Например, в одних измерят прочность, в других — ровность. Здесь же весь комплекс в одной лаборатории
Алексей Варятченко.
Лаборатория «Эскандор» появится на дорогах страны весной. К тому времени этих машин может быть уже около пяти — они и проверят качество покрытия.