На автофестивале «Музей ВБВ» представили уникальный кабриолет на базе «Нивы»

Александр, владелец автомобиля, ссылается на документы: и в каталоге немецкого дилера Deutsche Lada, и в паспорте транспортного средства модель записана как Lada Niva Cabrio UT. Хотя по строгому определению автомобиль без крыши должен называться фаэтоном, этот термин практически не используется.

Легендарный ВАЗ 2121 «Нива» был популярен не только в СССР, но и за рубежом. Машину экспортировали в Германию, Нидерланды, Францию и другие страны. Местные дилеры и кузовные ателье переделывали «Нивы» под запросы покупателей. В 1985 году фирма Thiele Bremen получила заказ на переделку отечественных внедорожников в кабриолеты.

Немецкие мастера не просто срезали крышу, а усилили кузов трубчатым каркасом, заменили кресла и ремни безопасности. На фарах появились стеклоочистители, а для повышения комфорта управления добавили усилитель руля. Ателье из Бремена предлагало две версии Lada Niva Cabrio: L и UT. Первая сохранила второй ряд мест для пассажиров, а UT стала бескомпромиссным двухместным внедорожником с вместительным багажником. Для зимней эксплуатации UT предусмотрели жесткий верх, превращающий кабриолет в практичный пикап.

Именно такой автомобиль и достался Александру. Его ввезли в Россию в частном порядке во второй половине 80-х годов. Владелец рассказал, что уникальность машины в ее состоянии и комплектности: такая в России одна. Она сохранила табличку немецкого кузовного ателье с серийным номером, салон и съемную жесткую крышу.

Машиной Александр владеет более двадцати лет и считает ее членом семьи. «Нива» используется практически каждый день, доставляя хозяину истинное удовольствие.