Юго-Восточная хорда в Москве почти полностью пройдет по воздуху
Мэр Москвы Собянин назвал строительство Юго-Восточной хорды по воздуху самым сложным
:focal(0.5:0.44):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyMi8xMS9ub3Zvc3QtZWZpci10cmFuc3BvcnRlc2xpbXNkcHNtZXJhMjkuanBn.webp?w=1920)
В Москве продолжается строительство Юго-Восточной хорды. Наибольшая ее часть пройдет по воздуху. Мэр Москвы Сергей Собянин в интервью РИА «Новости» назвал сложным строительство этого участка.
«Это, конечно, самое сложное из всего, что мы делали в Москве. Потому что она практически вся висит в воздухе. Огромное количество пересечений железных дорог, автомобильных», — сказал он.
Юго-Восточная хорда фактически является южным участком скоростной магистрали. Она уйдет на симферопольское и варшавское направление, соединит север города с югом. Москвичи смогу доезжать от одного конца города в другой без единого светофора.
Сергей Собянин также рассказал, что на Московском скоростном диаметре начнет работать интеллектуальная система управления движением. Фактически контролировать поток поручат искусственному интеллекту — системе видеонаблюдения, управления дорогами, фиксации правонарушений.
Для жителей МСД станет бесплатным. Полностью платной сделают дорогу — северный дублер Кутузовского проспекта. Ее построят к концу 2023 года за счет частных инвестиций.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS9yb3NzaWpza2lqLXZvZW5ueWotcmlhLW5vdm9zdGlfS3cwalM4Uy53ZWJw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS9hcnRpY2xlc2ltYWdlMjAyNDExZm1sdXB0enB4cDAtbGNpaGZuZS5qcGc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS9kb21pbmlrLXNvc3RtYW5uLWx6aGt3ejRhcmN1LXVuc3BsYXNoLmpwZw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS9hcnRpY2xlc2ltYWdlMjAyNDExNWE2YTQ5ODAta29waWphLXJybnhqZGIuanBn.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS9hcnRpY2xlc2ltYWdlMjAyNDExaW1hZ2UtMjAyMy0xMS0yMC0xMi0zMC0yOS0xcW04bDJqLnBuZw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS96ZHk4ay13enk2cy5qcGc.webp?w=1920)