Средний возраст нефтяных танкеров в мире достиг рекордного уровня
FT: мировой флот танкеров постарел из-за неопределенности в выборе топлива
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xL2NvbG91cmJsaW5kLWtldmluLXV0MXlncnF4eTgtdW5zcGxhc2guanBn.webp?w=1920)
Мировой флот танкеров продолжает стареть, но владельцы логистических компаний не закупают новые суда. Об этом сообщила газета The Financial Times.
По информации издания, в отрасли возник выбор между танкерами, использующими традиционное и экологичное топливо. Так как стабильность поставок новых энергоресурсов находится под вопросом, в сфере перевозок не торопятся закупать новые корабли.
Средний возраст грузовых судов составил порядка 13,7 года, что стало максимумом за 15 лет. Вырос и средний возраст нефтяных танкеров. Он составил 12,9 года, достигнув пика уже за 20 лет.
В издании добавили, что еще одной из причин старения грузовых кораблей якобы является использование списанных судов, которые могут перевозить российскую нефть в обход санкций ЕС.
Ранее Россия сократила поставки нефтепродуктов в страны Европы в 10 раз. Главными покупателями нефти стали Индия и Китай, в то время как на долю европейских государств приходится только не более 4-5% экспорта ресурсов.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85L2FydGljbGVzaW1hZ2UyMDI0OXBob3RvLTIwMjQtMDktMTgtMTAtMzgtMDItNzlnZnV2bS5qcGc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85L3Bob3RvLTIwMjQtMDktMjAtMTMtMzItMjcuanBn.webp?w=1920)
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDI0LzA4LzE5LzIwMjQwODA0XzEzNDA1MC5qcGc.webp?w=1920)
:focal(0.52:0.87):format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85L2FydGljbGVzaW1hZ2UyMDI0OWthcnRhLXNpd21zcW4ucG5n.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85L2FydGljbGVzaW1hZ2UyMDI0OTE3LWdnNnl1cWgteWJnZnBkZS5qcGc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC85LzE1NzY1ODE2MjctMC0zMjAtMzA3Mi0yMDQ4LTE5MjB4MC04MC0wLTAtYmU3ZGYyYTcwMTE2NGQ5YjBmZmZjYWJlODZiNWQzNzcuanBn.webp?w=1920)