Пять уникальных мостов мира, которые стоит просто увидеть
Мосты представляют собой не только необходимые для движения людей и транспорта постройки. Это еще и произведение искусства, в создании которого инженеры и художники могут дать волю фантазии. «360» сделал подборку пяти самых причудливых и интересных современных построек.
Мост Гейтсхед Миллениум, который соединяет два берега реки Тайн в британском Ньюкасле, является первым в мире наклоняемым мостом. Вместо создания очередного разводного моста, инженеры придумали уникальную конструкцию, которая может подниматься и поворачиваться. На строительство этого чуда современности ушло более двух лет и 40 миллионов долларов. И этот мост определенно того стоил.
А вот в нидерландском городе Леуварден существует «летающий разводной мост». Стальная конструкция Слауэрхофбруга на двух балках позволяет поднять мост, чтобы пропустить проходящие корабли. После этого платформа опускается, и водители автомобилей могут продолжить свой путь.
Тем, кто мечтает прикоснуться к богу и буквально побывать в его ладонях, следует отправиться во Вьетнам. В Дананге на высоте 1414 метров над землей находится смотровая площадка – Золотой мост. 150-метровая позолоченная конструкция проходит сквозь огромные замшелые каменные руки неизвестного божества. С нее открывается потрясающий вид на город и окружающие его горы и леса.
Веерный мост в Лондоне чем-то напоминает движущиеся лестницы волшебного замка Хогвартс, в котором происходит действие романов Джоан Роулинг о Гарри Поттере. Проект дизайнерской студии Knight Architects с 2014 года украшает Торговую площадь (Merchant Square) в британской столице. Пять стальных балок поднимаются на угол до 70 градусов с помощью гидравлического механизма. Ночью мост превращается в светящееся чудо, благодаря вмонтированным в перила светодиодам.
Эта странная конструкция в городе Фолкерк, Шотландия, служит для организации судоходства между каналами Форт-Клайн и Юнион. Перепад высоты между ними составляет 24 метра. Чтобы попасть из одного канала в другой судно заплывает в одну емкость, поднимается в тоннель, после чего проплывет еще два отсека и наконец оказывается во втором канале.