Казахстан назвал предварительную причину крушения самолета Bek Air
:focal(0.5:0.51):format(webp)/aW1hZ2VzL2FydGljbGVzL2NvdmVyLzMyNDY4NjE0LTRiMWEtNGE2MC1iMGMyLWYxNWNjYmJjZjExZC9SSUFOXzYxMTg3NjUuTFIucnVfMS5qcGc.webp?w=1920)
Пассажирский самолет авиакомпании Bek Air потерпел крушение после вылета из Алма-Аты из-за обледенения. Об этом заявил вице-премьер Казахстана Роман Скляр.
О предварительных итогах расследования Роман Скляр рассказал на пресс-конференции в Нур-Султане. Его слова привел «Интерфакс».
«Основной версией катастрофы является обледенение воздушного судна», — подчеркнул вице-премьер.
Он пояснил, что подобные выводы были сделаны «с учетом изученной метеорологической информации и анализа данных бортового самописца».
Самолет Fokker-100 авиакомпании Bek Air потерпел крушение 27 декабря. Лайнер, выполнявший рейс из Алма-Аты в Нур-Султан, потерял высоту при взлете, пробил бетонное ограждение и врезался в двухэтажное здание.
Из 98 человек, находившихся на борту, 12 погибли. Пострадали 49 человек.
Полеты Fokker-100 и деятельность авиакомпании Bek Air в Казахстане приостановили после авиакатастрофы.
Изначально рассматривались три версии случившегося: ошибка экипажа, техническая неисправность судна и работа навигационных служб.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS8xOTI3NzE4OTUxLTAtMC0zMDcyLTE3MjgtMTkyMHgwLTgwLTAtMC01M2M0NDU4MDk3OWUzOTIxODM5NmUzMzE5NTcyODAwNy5qcGc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS8xNzkyNjQ0NzY4LTAtMTAyLTMwNzEtMTgyOS0xOTIweDAtODAtMC0wLThhZTkzNGNmYzYzOWE3Yzg5YzY5ZjdjMGZjZTU1MGE3LmpwZw.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS8xNTQ5MzE0NDU1LTAtMC0zMDc3LTE3MzEtMTkyMHgwLTgwLTAtMC0zZGZjOGVjNmViMjU5YzE1ZDU5MWJjNDNjMDEzMTJhMS5qcGc.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS8yMDI0MTEyMy1hYWEtczE5Ny0wMjYuanBn.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS8zMjE0MTQucG5n.webp?w=1920)
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNC8xMS8xNTI3MzYxNzU2LTAtMjg2LTMxMzItMjA0OC0xOTIweDAtODAtMC0wLTUxYjNhNGYyNmZmZDk3M2I0OTQ2NzBhZTQxNTIxZWM0LmpwZw.webp?w=1920)