Названа вероятная причина затопления «салатовой» ветки московского метро
Причиной затопления участка «салатовой» ветки метро мог стать гидроудар, сообщили в столичной подземке. По словам генерального директора «Мосметростроя», он мог быть вызван работами по возведению нового вестибюля станции «Окружная».
«Причиной поступления воды на участок „салатовой“ ветки метро мог стать гидроудар, произошедший во время строительства второго вестибюля станции „Окружная“», — рассказал генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков.
Мэр Москвы Сергей Собянин назвал тем временем подтопление тоннелей на Люблинско-Дмитровской линии «достаточно сложной чрезвычайной ситуацией». Столичный градоначальник поблагодарил работников метрополитена за слаженные действия по ликвидации аварии.
Подтопление участка «салатовой» линии произошло рано утром 15 января. В результате аварии три северные станции — «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская» — оказались подтоплены грунтовыми водами вперемешку с грязью.
Движение поездов на этом участке пришлось приостановить: пассажиров подземки перевозили компенсационными автобусами. В течение нескольких часов движение по ветке было восстановлено в полном объеме.